Как поменять успокоитель на ваз 2105
Перейти к содержимому

Как поменять успокоитель на ваз 2105

  • автор:

Ваз 2105 — замена успокоителя цепи распределительного вала

Ремонт Ваз своими руками

Успокоитель цепи распределительного вала ваз 2105 необходим для гашения резонансных колебаний цепи на работающем двигателе. Если успокоитель выходит из строя, это может спровоцировать сильное колебание в результате которого цепь может перескочить с зубьев звездочки распредвала, что в свою очередь приведет к смещению фаз газораспределения, либо полностью может соскочить со звездочки и вызвать серьезную поломку.

Замена успокоителя цепи на всех двигателях семейства ваз «классика» идентична. Успокоитель расположен в передней части двигателя под крышкой цепи привода распредвала. Крышку цепи, при выполнение ремонтных работ снимать не обязательно. Для выполнения ремонта потребуется стандартный набор инструментов.

Для замены, соблюдаем нижеследующую последовательность действий:

снятие успокоителя цепи привода распределительного вала ваз 2105

  1. В первую очередь необходимо снять крышку головки блока цилиндров вместе с уплотнительной прокладкой.
  2. Далее необходимо ослабить цепь привода распределительного вала, для чего, ослабляем колпачковую гайку натяжителя цепи и отжав башмак, цепь ослабнет, после чего вновь затягиваем колпачковую гайку натяжителя.
  3. Крепление успокоителя выполнено с передней наружной части двигателя на два болта, которые необходимо ослабить, но не выкручивать их полностью.
  4. Подготавливаем из металлической проволки крюк, которым цепляем успокоитель за отверстие в его корпусе в верхней части.
  5. Подстраховав успокоитель от возможного падения, отворачиваем болты его крепления, снимаем их вместе с шайбами и провернув немного коленчатый вал по часовой стрелке, тем самым ослабив немного ведущую ветвь цепи, походу извлекаем успокоитель из головки блока.

успокоитель цепи привода распредвала ваз 2105

Теперь, когда старый успокоитель снят, замените его на новый и установите в порядке обратном снятию. Сняв старый успокоитель, с обратной его стороны посмотрите маркировку, нанесенную на его корпус и новый купите точно с такой же маркировкой. Болты его крепления имеют различную длину, верхний болт немного длиннее нижнего. На этом ремонтные работы по замене успокоителя цепи привода расределительного вала ваз 2105 завершены.

Замена успокоителя цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Замена успокоителя цепи

Добро пожаловать!
Все детали которые находятся в двигателе автомобиля не вечны, и поэтому их необходимо периодически заменять при их выходе из строя, к таким деталям кстати и относиться успокоитель цепи. Прочитав данную статью, вы узнаете для себя как нужно правильно производить замену успокоителя цепи, на машинах «классического» семейства.

Краткое содержание:

  • Замена успокоителя
  • Дополнительный видео-ролик

Сколько будет стоить замена успокоителя цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
1) Успокоитель цепи вам обойдется в районе 100-400 руб.

Когда нужно менять успокоитель цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Успокоитель цепи подлежит замене, при:
1) Появлении стука в области, где расположена цепь.
2) А так же, при колебание цепи, и при перескоке цепи на зубьях звездочки.

Что нужно для замены успокоителя цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
1) Отвертки.
2) Гаечные ключи.
3) Новый успокоитель цепи.
4) Крючок. (Или еще что ни будь, чем можно будет зацепить успокоитель цепи!)

Как заменить успокоитель цепи на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие:
1) Первое, что вам нужно сделать, так это снять корпус воздушного фильтра. (О том как снять корпус воздушного фильтра, читайте в статье «Замена корпуса воздушного фильтра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107»)

2) После чего снимите крышку головки блока. (О том как снять крышку головки блока, читайте в статье «Установка фаз газораспределения по меткам на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107», в рубрики снятие, с пункта 1-10)

3) Теперь ослабьте колпачковую гайку натяжителя цепи.

Отворачивание колпачковой гайки натяжителя цепи

4) Следом ослабьте натяжение цепи, отжав для этого отверткой башмак натяжителя цепи. (О том как выглядит башмак натяжителя цепи, см. в самом низу статьи в рубрике «Для новичков!»)

Отжатие башмака натяжителя

5) Удерживая отвертку, полностью закрутите колпачковую гайку натяжителя цепи.

Заворачивание колпачковой гайки натяжителя цепи

6) Затем зацепите успокоитель цепи, каким либо крючком.

Снятие успокоителя цепи

7) Удерживая успокоитель крючком, отверните оба болта его крепления.

Болты которые крепят успокоитель цепи

8) После чего прокручивая болт который крепит звездочку распределительного вала, снимите успокоитель.

Проворачивание звездочки распредвала

Примечание!
Болт крутите по часовой стрелке!

Установка:
1) Сперва установите новый успокоитель на место старого. (Установка происходит в обратном порядке снятию!)
2) После установки вам нужно будет отрегулировать натяжение цепи ГРМ. (О том как отрегулировать цепь ГРМ, читайте в статье «Регулировка цепи на ВАЗ 2101-2107»)
3) Следом установите все оставшиеся детали.

Важно!
1) Болты, которые крепят успокоитель разной длинны, поэтому запоминайте их расположение изначально!
2) На каждом успокоителе присутствует маркировка, поэтому при покупке нового успокоителя, внимательно смотрите,что бы маркировка, совпала со старым успокоителем цепи!

Для новичков!
Вопрос: Где расположен успокоитель цепи?
Ответ:

Месторасположение успокоителя цепи

Вопрос: Как выглядит успокоитель цепи?
Ответ: 1 – Нижний болт крепления успокоителя цепи.
2- Верхний болт крепления успокоителя цепи.
3- Сам успокоитель цепи.

Успокоитель цепи фото

Вопрос: Как выглядит башмак натяжителя цепи?
Ответ:

Башмак натяжителя цепи фото

Дополнительный видео-ролик:
Из ролика вы узнаете, как нужно правильно производить замену успокоителя цепи, а так же какие признаки будет подавать двигатель при деформировании успокоителя.

Для чего нужен успокоитель цепи и как его заменить на ВАЗ?

Зачем нужен успокоитель цепи? Как заменить успокоитель цепи на ВАЗ? На какие автомобили устанавливается успокоитель цепи?

Добро пожаловать!
На данный момент есть очень много людей, которые не знают что такое успокоитель цепи и для чего он вообще нужен. Сегодня мы специально для вас и подготовили эту статью, из который вы узнаете: на какие автомобили устанавливается успокоитель цепи, зачем он вообще нужен и как произвести его замену.

На какие автомобили устанавливается успокоитель цепи?

Успокоитель устанавливается лишь на те автомобили, в которых присутствует цепной привод «Газо-Распределительных Механизмов», проще говоря привод «ГРМ». А на каких же автомобилях установлен цепной привод? К таким автомобилям относят всю классику начиная с «ВАЗ 2101» и заканчивая «ВАЗ 2107», а так же абсолютно все автомобили семейства «Нива», исключением лишь является «Шевроле-Нива FAM1» потому что на ней установлен двигатель от Опеля с ременным приводом «Газо-Распределительных Механизмов».

Примечание!
Автомобили выпускаемые не на АвтоВАЗе мы не рассматриваем!

Для чего нужен успокоитель цепи?

Успокоитель цепи играет немало важную роль при движении автомобиля. В основном его работа заключается в том, что он предотвращает цепь «ГРМ» от сильных колебаний как на высоких, так и на низких оборотах двигателя. Если успокоитель долго не менять, то у вас начнутся проблемы с цепью, а именно, она будет перескакивать со звездочки на звездочку при езде, что очень плохо скажется на ресурсе вашего двигателя.

Примечание!
На поломанном успокоителе можно ездить некоторое время, но ресурс двигателя будет потихоньку уменьшаться!

Замена успокоителя цепи:

Замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107 своими руками

Иногда из-под капота ВАЗ 2107 начинают раздаваться сильные удары. Обычно это является следствием выхода из строя успокоителя цепи ГРМ. Продолжение движения в этом случае может привести к поломке двигателя и дорогостоящему капитальному ремонту. Однако самостоятельная замена успокоителя не представляет большой сложности.

Назначение и устройство успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

Успокоитель гасит рывки и колебания цепи ГРМ, возникающие, как правило, в момент запуска двигателя. Увеличение амплитуды колебаний цепи может привести к её срыву с направляющих шестерён коленвала и вала ГРМ. Более того, цепь может оборваться в самый неподходящий момент.

Оборванная цепь ГРМ ВАЗ 2107

Выход из строя успокоителя может привести к обрыву цепи ГРМ в момент запуска двигателя

Обычно обрыв цепи ГРМ происходит в момент, когда коленвал начинает вращаться с максимальной скоростью. Это происходит мгновенно. Поэтому водитель физически не в состоянии оперативно среагировать на возникшую ситуацию и заглушить мотор. Обрыв цепи ГРМ приводит к серьёзным повреждениям двигателя. Прежде всего выходят из строя клапаны — как впускные, так и выпускные.

Погнутые клапаны ВАЗ 2107

Погнутые после обрыва цепи клапаны ВАЗ 2107 восстановлению не подлежат

Затем выходят из строя цилиндры. После всего этого восстановить двигатель практически невозможно. Автовладельцы в таких ситуациях обычно продают машину на запчасти. Поэтому успокоитель цепи ГРМ — важнейшая деталь, работоспособность которой необходимо постоянно контролировать.

Устройство успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

Успокоитель цепи ГРМ ВАЗ 2107 представляет собой обычную пластину из высококачественной углеродистой стали с двумя крепёжными отверстиями.

Успокоитель цепи ГРМ ВАЗ 2107

Успокоитель цепи ГРМ ВАЗ 2107 изготовлен из качественной углеродистой стали

Вторым элементом системы успокоения цепи ГРМ является башмак гидравлического натяжителя цепи. Он расположен под крышкой ГРМ рядом с успокоителем. Поверхность башмака, соприкасающаяся с цепью, покрыта прочным полимерным материалом.

Башмак натяжителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

Башмак натяжителя — второй элемент системы успокоения цепи, без которого работа успокоителя невозможна

Для обеспечения доступа к успокоителю цепи необходимо:

  • открутить крышку ГРМ;
  • слегка ослабить натяжительный ролик цепи.

Без этого снять успокоитель не удастся.

Принцип действия успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

При запуске двигателя ВАЗ 2107 вал ГРМ и коленвал начинают вращаться. Это далеко не всегда происходит синхронно. Дело в том, что на этих валах есть зубчатые звёздочки, которые соединяются цепью ГРМ. Эта цепь с течением времени может износиться и провиснуть. Помимо этого, иногда ломаются зубцы на направляющих звёздочках, и провисание цепи увеличивается. В результате при запуске двигателя вал ГРМ начинает вращаться только после того, как коленчатый вал уже провернулся на треть оборота. Из-за такой рассинхронизации цепь ГРМ начинает провисать ещё больше и может слететь со своих звёздочек. Чтобы этого не произошло, начинает работать система успокоения цепи, состоящая из башмака натяжителя и собственно успокоителя.

Схема системы успокоения цепи ВАЗ 2107

Основными элементами системы успокоения цепи являются успокоитель и башмак натяжителя, которые работают в паре

Башмак натяжителя подключён к маслопроводу, на штуцере которого установлен датчик давления масла. Когда цепь ГРМ начинает провисать слишком сильно, этот датчик фиксирует резкое падение давления смазки. В маслопровод закачивается дополнительная порция масла, под давлением которой натяжительный башмак выдвигается из своего штуцера и резко надавливает на провисшую цепь ГРМ, не позволяя ей слететь со звёздочек. Так как башмак давит очень резко и сильно, цепь под его воздействием начинает сильно колебаться, причём колебания возникают не под башмаком, а на противоположной стороне цепи. Для гашения этих колебаний и предназначен успокоитель цепи.

Успокоитель представляет собой всего лишь прочную металлическую пластину, по которой цепь ГРМ бьёт в момент срабатывания натяжительного башмака. В нём отсутствуют подвижные части. Однако без успокоителя зубцы направляющих звёздочек и звенья цепи ГРМ будут изнашиваться гораздо быстрее, что, в свою очередь, может привести к серьёзной поломке двигателя.

Признаки неисправности успокоителя цепи ВАЗ 2107

К типичным признакам поломки успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107 относятся:

  1. Характерный громкий скрежет и удары, раздающиеся из-под крышки ГРМ. Максимально громкими эти звуки бывают сразу после запуска двигателя, особенно если он холодный. Громкость скрежета определяется величиной провисания цепи — чем сильнее провисла цепь, тем громче будет звук.
  2. Провалы мощности в процессе работы двигателя. Наиболее отчётливо они заметны при запуске холодного двигателя. Износившийся успокоитель не может своевременно гасить колебания цепи, что приводит к несовпадению фаз вращения коленвала и вала ГРМ. В результате нарушается синхронная работа цилиндров. Двигатель начинает неадекватно реагировать на нажатие педали акселератора, появляются провалы в его работе.

Причины выхода из строя успокоителя цепи ВАЗ 2107

Как и любая другая деталь, успокоитель цепи ВАЗ 2107 может выйти из строя. Это может произойти по следующим причинам:

    Осабление крепёжных болтов. Механическая нагрузка на успокоитель постоянно меняется. Под действием непрерывных ударов цепи болты крепления постепенно ослабевают. В результате успокоитель разбалтывается ещё сильнее, и в итоге болты ломаются.

Сломанный болт крепления успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

Болты крепления успокоителя цепи со временем ослабевают и ломаются

Сломанный успокоитель цепи ГРМ ВАЗ 2107

Успокоитель цепи ГРМ может выйти из строя из-за усталостного разрушения металла

Замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

Для замены успокоителя потребуется:

  • новый успокоитель цепи ГРМ для ВАЗ 2107 (сегодня он стоит около 500 рублей);
  • отрезок стальной проволоки диаметром 1.5 мм и длиной 20 см;
  • комплект рожковых ключей;
  • комплект торцовых ключей с воротком;
  • отвёртка с плоским лезвием.

Последовательность работ

Работы по замене успокоителя цепи ВАЗ 2107 выполняются в следующем порядке.

  1. Снимается воздушный фильтр. Для этого рожковым ключом на 12 откручиваются пять болтов крепления фильтра. Без демонтажа фильтра добраться до успокоителя невозможно.
  2. Торцовой головкой на 13 с трещоткой откручиваются крепления крышки блока цилиндров. Крышка снимается.
  3. Накидным ключом на 13 слегка ослабляется специальная колпачковая гайка крепления натяжителя цепи к ГРМ.

Колпачковая гайка натяжителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

Колпачковая гайка крепления натяжителя цепи откручивается накидным ключом на 13

Отжатие башмака натяжителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

Отвёртка, используемая для отжатия башмака натяжителя цепи, должна быть тонкой и длинной

Захват проушины успокоителя цепи ГРМ крючком

Крючок для извлечения успокоителя изготавливается из прочной стальной проволоки

Болты крепления успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

При откручивании крепёжных болтов успокоитель необходимо удерживать стальным крючком

Извлечение успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

Извлечь успокоитель цепи можно только после поворота вала ГРМ

Видео: замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107

Таким образом, заменить вышедший из строя успокоитель цепи ГРМ ВАЗ 2107 довольно просто даже для начинающего автолюбителя. Это позволит сэкономить около 800 рублей — именно в такую сумму оценивают работу по замене успокоителя в сервисных центрах.

  • Автор: Алексей Степанов
  • Распечатать

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *