Как затянуть гбц без динамометрического ключа ваз 2112 16 клапанов
Перейти к содержимому

Как затянуть гбц без динамометрического ключа ваз 2112 16 клапанов

  • автор:

Порядок и момент затяжки ГБЦ на ВАЗ-2112 с 16-ю клапанами: затяжка болтов головки блока цилиндров

ГБЦ мотора ВАЗ 2112

Автомобили ВАЗ семейства 2112 выпускались с двумя 16-клапанниками: 21120 и 21124. У этих двигателей головка блока цилиндров отличается впускными отверстиями. Других отличий, по идее, нет. И поэтому момент затяжки болтов на ГБЦ ВАЗ-2112 будет одинаковым, если говорить о любом 16-клапанном ДВС. Затяжка выполняется в три приёма, хотя в книгах по ремонту приводят другой вариант (он – для 8-клапанников).

Дальше на видео показано, как ГБЦ устанавливают за 5 минут:

Порядок монтажа и демонтажа

Деталь с названием ГБЦ крепится к блоку цилиндров 10-ю винтами. Их отворачивают торцовым ключом «на 10». Порядок демонтажа ГБЦ представлен на первом фото.

Демонтаж ГБЦ 2112

Последовательность отворачивания (1-10)

Стандартная длина винтов – 93 мм. Если винт был вытянут хотя бы до 95 мм, его заменяют новым (требование АвтоВАЗа).

При монтаже используется другая схема (фото 2). Каждый винт смазывают машинным маслом, иначе усилия сведутся «на нет».

Монтаж ГБЦ 2112 и порядок затяжки ГБЦ - нумерация

Порядок затяжки головки обозначен на этом фото

Момент затяжки болтов ГБЦ крышки

Для ВАЗ-2112 момент затяжки ГБЦ нормирован:

  1. Первый проход – усилие составляет 20 Н*м;
  2. Каждый винт доворачивают на 90 градусов вправо;
  3. Ждут 20 минут, затем винты доворачивают ещё на 90 градусов.

Сначала усилие – очень небольшое. Но на «шаге 3» справиться с работой будет трудно. Используйте рычаг.

Зачем нужны направляющие втулки

Перед монтажом ГБЦ выполняют действия: очищают резьбовые отверстия, а также все отверстия под втулки (фото 1). Каждую втулку устанавливают на место, и только затем сверху укладывают прокладку.

Установка прокладки ГБЦ 2112

Всё готово к установке ГБЦ

Металлические детали, прилегающие к прокладке, должны быть обезжирены. Схему затяжки ГБЦ мы рассмотрели, но саму ГБЦ нужно устанавливать правильно:

  1. Размещаем ГБЦ на блоке цилиндров;
  2. Сдвигая деталь в разные стороны, добиваемся, чтобы втулки вошли в углубления.

После «шага 2» винты можно заворачивать.

Герметик

Никаких герметизирующих составов при установке прокладки не используют! Солидол, ЦИАТИМ и другие смазки не нужны тем более. Главное – металл надо обезжирить. А прокладка ГБЦ должна быть новой.

Крышка ГБЦ и порядок затяжки её болтов

Металлическая крышка, устанавливаемая на ГБЦ, не должна пропускать воздух. В точках соприкосновения с другими деталями герметичность должна сохраняться тоже. Поэтому на кромку крышки наносят герметик. Пример показан на фото.

Крышка ГБЦ ВАЗ 2112

Крышка ГБЦ перед монтажом

Здесь нужно применять материалы: Локтайт-574, АНАКРОЛ и т.д. Винты на крышке закручивают ключом «на 8».

Рекомендуемый момент затяжки винтов

Рекомендуемый момент затяжки винтов – всего 3-4 Н*м. Не удивляйтесь: своё дело сделает герметик. Надо только дать ему высохнуть после установки крышки на место.

Откручивать винты можно в любом порядке. Их количество равно 15 или 14. При монтаже лучше соблюдать последовательность, показанную у нас ниже.

Монтаж крышки ГБЦ 2112 с нумерацией порядка затяжки болтов

Порядок затяжки крышки отмечен цифрами и стрелочками

Заменять винты обычно не требуется – нагрузка слишком мала. Желаем успеха.

Типичные заблуждения

Если болты вытянуты сильно, их заворачивают в четыре приёма. На «шаге 2» момент затяжки будет равен 70-85 Н*м. Всё это – распространённые заблуждения, не применимые к 16-клапанным ДВС.

Затяжка без динамометрического ключа

Затяжка без динамометрического ключа

Динамометрический ключ штука полезная при ремонте автомобиля, но покупать для разовой процедуры слишком накладно. Тем более перед работой нужна поверка ключа, так как если ключ не правильно хранить, например со взведенной пружиной, ключ может давать большую погрешность.

На первый взгляд простая процедура замены прокладки клапанной крышки без такого ключа может выйти боком для владельца, так как современные двигатели выполнены из алюминия, и при не правильной затяжке болтов, резьбу в блоке может попросту вытянуть. Чтобы избежать таких моментов, каждый болт нужно затягивать с нужным моментом, который написан в руководстве по ремонту или в сервисном бюллетене.

Замена прокладки клапанной крышки на G4FC требуется приложить момент 3,9-5,9 Н*м, а затем пройтись по второму кругу моментом 7,8-9,8 Н*м.

Как затянуть без динамометрического ключа

Затянуть болты можно с помощью простых электронных весов, которые стоят 300 руб.

Проверить точность весов довольно просто, взвесив любой продукт, например новый пакет молока в 900гр.

Затем нужный вес рассчитываем по формуле .

без динамометрического ключа

Измеряем L — от центра ключа до того места куда приделаем веревку

Затем считаем, и определяем нужный кг.

Для удобства можете скачать табличку в екселе, вам нужно подставить длину ключа в метрах.

таблица динамометрического ключа

К примеру нам нужно затянуть моментом в 5 Н*м и ключом 18,5 см получается 2.7 кг.

Весы крепим веревкой к ключу перпендикулярно ( под прямым углом) и тянем до достижения 2.7 кг.

как закрутить без динамометрического ключа

Таким способом можно протянуть все болты клапанной крышки.

Чтобы уменьшить прилагаемый вес на весах, так как они ограничены в 20 -40 кг да и тянуть даже 20 кг за пластмассовые весы сложновато, нужно увеличить длину ключа.

Затяжка постели распределительных валов на 16 клапанном ВАЗ-2112: порядок и момент

Затяжка постели распредвалов на ВАЗ-2112

Многие автомобилисты слышали, что необходимо правильно затягивать резьбовые соединения на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112, но никогда этого сами не делали. Так, момент затяжки определяется изготовителем и указан в сервисных мануалах по ремонту.

Видео об установке распредвалов и разрезных шестерней на 16 клапанный мотор

Видеоматериал расскажет, как правильно затянуть резьбовые соединения на постели распределительных валов

Момент и последовательность затяжки постели распредвалов

Схема затяжки постели распредвалов ВАЗ-2112

Последовательность затяжки крышки распределительных валов

Правильная затяжка постели распределительных валов, а также остальных деталей головки блока цилиндров определяет нормальное функционирование всех узлов и агрегатов. Так, для того, чтобы затянуть резьбовые соединения используется типовая схема затяжки и динамометрический ключ.

Промывка болтов постели распредвала ВАЗ-2112 и их смазка

Перед тем как устанавливать болты на место, необходимо их хорошо промыть и смазать силиконовой смазкой

Для того чтобы правильно затянуть болты необходимо знать последовательность. Она начинается со средней части и поэтапно переходит непосредственно к краям. Детальную последовательность можно увидеть на фотографии ниже.

Затяжка болтов постели распредвала ВАЗ-2112

Схема затяжки каждого болта постели распредвала с нумерацией

Что касается непосредственно силы затяжки, то она составляет 8,0-10,0 Нм . После того, как постель установлена на головку блока, болты соединения закручиваются руками или без особой силы при помощи трещотки с головкой.

Вкручиваем все болты в постель распредвала ВАЗ-2112

Закручиваем все болты от руки, но не затягиваем

Когда все болты стали на место, необходимо взять динамометрический ключ и затянуть согласно нормативам в порядке указанном выше.

Ключ для затяжки постели распредвалов ВАЗ-2112

Динамометрический ключ для затяжки резьбовых соединений

В каких случаях понадобиться затягивать постель распределительных валов

Все боты закручены в постель распредвала на ВАЗ-2112

Болты закручены. Отмечены стрелочками

Затяжка постели распределительных валов понадобится в том случае, если её перед этим демонтировали для проведения восстановительно-ремонтных работ. Так, в каких случаях понадобится снимать постель, рассмотрим более детально:

  • Замена распределительных валов, толкателей или сальников клапанов.
  • Капитальный ремонт головки блока.
  • Ремонтные операции с двигателем.
  • Замена отдельных элементов головки блока цилиндров.

Последствия неверной затяжки постели

К последствиям неправильной затяжки постели распределительных валов можно отнести следующее:

  • Утечка масла из-за образования щели или неплотного соединения.
  • Пропускание воздуха внутрь ГБЦ.
  • Нарушение в работе двигателя или головки блока.
  • Попадание посторонних предметов (воды, грязи, пыли).

Все эти факторы могут негативно сказаться на работе головки блока цилиндров и главного силового агрегата.

Выводы

Момент и последовательность затяжки постели распределительных валов на 16-клапанном двигатели ВАЗ-2112 должны быть правильными, поскольку данный фактор влияет на работу головки блока и двигатель в целом. Так, неверное проведение процедуры может повлечь более серьезные последствия. Если автолюбитель не в состоянии сделать это самостоятельно, то необходимо обратиться на автосервис, где все сделают быстро и качественно.

Моменты затяжки гбц ВАЗ 8 клапанов и 16 клапанов

Моменты затяжки гбц ВАЗ 8 и 16 клапанов — тема этой статьи. В ней приведен момент затяжки болтов гбц ваз различных автомобилей. Выложены схемы затяжки болтов гбц ВАЗ разных моделей. Описана последовательность выполнения затяжки болтов головки блока цилиндров для каждого двигателя автомобилей ВАЗ. Выложены марки болтов, соединяющих гбц с блоком движка.

Момент затяжки гбц ВАЗ — это размер усилия затяжки крепежа головы блока цилиндров двигателя автомобиля ВАЗ, при котором не срывается резьба метизов и не портится тело головы блока.

Момент затяжки болтов гбц ВАЗ 2101

Затяжку болтов марки 2101-1003271 и 1/60441/30 головы блока цилиндров необходимо выполнять за 2 раза, в очередности, указанной на изображении.

В качестве инструмента используется голова на 19, голова на 13, ворот и штанга или трещетка

Моменты затяжки болтов гбц ваз 2101 с 1 по 10:

  • 1 раз — 34 ÷ 42 Н/м;
  • 2 раз — 100 ÷ 120 Н/м.

Усилие закручивания болтиков головы под № 11:

  • Первичный момент — 14 ÷ 16 Н/м;
  • Окончательное усилие — 32 ÷ 40 Н/м.

Моменты затяжки головы блока цилиндров двигателя ВАЗ 2102

Закручивание крепежа гбц нужно исполнять за 2 приема, по последовательности, указанной на чертеже внизу.

Для закручивания используем головку на 19 и 13, а так же динамометрический ключ.

Усилие завинчивания крепления гбц с 1 по 10:

  • Начальное — 3,4 ÷ 4,2 кгс/м;
  • Окончательное — 10 ÷ 12 кгс/м.

Усилие завинчивания болтиков головы блока № 11:

  • Первый раз — 1,4 ÷ 1,6 кгс/м;
  • Второй — 3,2 ÷ 4,0 кгс/м.

Усилие закручивания гбц ВАЗ 2103

Завинчивать метизы головы блока необходимо за 2 раза, по очередности, представленной на рисунке снизу.

Для этого применяется головка на 19 и 13 вместе с измерительным устройством.

Усилие зажатия метизов гбц от 1 по 10:

  • Начальное — 34 ÷ 42 Н/м;
  • Завершающее — 100 ÷ 120 Н/м.

Сила закручивания болтиков № 11:

  • Начальная — 14 ÷ 16 Н/м;
  • Окончательная — 32 ÷ 40 Н/м.

Момент затяжки болтов гбц ВАЗ 2104

Затяжку головы блока нужно выполнять за 2 раза, в последовательности, согласно ниже приведенной схеме.

Для этого используется следующий инструмент: голова на 19 и 13, удлиннитель и измерительная трещетка

Момент затяжки болтов гбц ваз 2104 с 1 по 10 выполняется за два раза:

  1. раз затягиваем болты моментом — 34 ÷ 42 Н/м;
  2. раз закручиваем болты моментом — 100 ÷ 120 Н/м.

Момент затяжки болта гбц № 11 выполняется за два раза:

  1. раз затягивается болт моментом — 14 ÷ 16 Н/м;
  2. раз закручивается моментом — 32 ÷ 40 Н/м.

Сила закручивания головки блока цилиндров ВАЗ 2105

Закручивание болтиков головки блока цилиндров выполняем в 2 приема, в очередности, указанной на чертеже внизу.

В качестве инструмента используется головка на 19, 13 и измерительный ключ

Моменты затяжки болтов гбц с 1 по 10:

  • Начальный — 3,4 ÷ 4,2 кгс/м;
  • Окончательный — 10 ÷ 12 кгс/м.

Усилие завинчивания болта № 11:

  • Первичное — 14 ÷ 16 Н/м;
  • Окончательное — 32 ÷ 40 Н/м.

Моменты затяжки гбц ВАЗ 2106 и ВАЗ 2121

Затяжка болтов головы блока производится за 2 подхода, по схеме, представленной внизу.

Для этого применяем головку на 19 и 13, а так же динамометрический ключ

Модель двигателя Номер болта гбц Моменты затяжки болтов гбц ВАЗ, Н/м
Начальный Окончательный
ВАЗ 2106 с 1 по 10 34 ÷ 4,2 10 ÷ 12
11 14 ÷ 16 32 ÷ 40
ВАЗ 2121 с 1 по 10 34 ÷ 4,2 10 ÷ 12
11 14 ÷ 16 32 ÷ 40

Моменты затяжки головки блока цилиндров ВАЗ 21073, 21213, 21214, 21214-10

Закручивание болтов с 1 ÷ 10, модели 21213-1003271 и 1/60441/30 выполняется за 4 подхода в очередности, представленной на картинка.

В качестве инструмента используется голова на 12, голова на 13, изогнутый драшпиль и удлинитель или трещетка.

Модель
двигателя
Номер болта
гбц
Момент затяжки болтов гбц ВАЗ, Н/м
Начальный Второй
раз
Третий раз Окончательный
ВАЗ 21073 с 1 по 10 12 ÷ 20 50 ÷ 70 поворачивается
на 90 о ÷ 110 о
поворачивается
на 90 о ÷ 110 о
11 14 ÷ 16 32 ÷ 40
ВАЗ 21213 с 1 по 10 12 ÷ 20 50 ÷ 70 поворачивается
на 90 о ÷ 110 о
поворачивается
на 90 о ÷ 110 о
11 14 ÷ 16 32 ÷ 40
ВАЗ 21214 с 1 по 10 12 ÷ 20 50 ÷ 70 поворачивается
на 90 о ÷ 110 о
поворачивается
на 90 о ÷ 110 о
11 14 ÷ 16 32 ÷ 40
ВАЗ 21214-10 с 1 по 10 12 ÷ 20 50 ÷ 70 поворачивается
на 90 о ÷ 110 о
поворачивается
на 90 о ÷ 110 о
11 14 ÷ 16 32 ÷ 40

Моменты затяжки головы блока ВАЗ 2109

Затяжку болтов гбц нужно производить в четыри приема, в последовательности, представленной на схемевнизу

Смонтируйте гбц на блок. Перед этим проконтролируйте, что коленвал и распредвал расположены в ВМТ (все клапана 1-го горшка обязаны быть закрыты). Заверните болты головы в следующей очередности, за 4 приема:

1 моментом 2 кгс-м;
2 моментом 7,1 — 8,7 кгс-м;
3 завернуть на 90 o ;
4 закрутить на 90 o .

Момент затяжки гбц ВАЗ 2108 — 21083, 2110, 2111

Затяжка болтов гбц ВАЗ 2108 — 21083, 2110, 2111 выполняется за 4 раза в очередности, показанной на изображении

Для заворачивания используется следующий инструмент: переход 67.7812-9543 для болтов марки 2108-1003271, ключик ТЛ-98-110 с параметрами Е14 для болтов марки 2108-1003271-01, изгиб и удлинитель или электроинструмент марки ИП – 3111.

Момент затяжки болтов гбц ваз 2108 — 21083 производится в 4 приема:

  1. раз болты закручиваем моментом — 18 — 22 Н/м (1.8 — 2.2 кгс/м);
  2. раз затягиваем болты моментом — 70 — 85 Н/м (7.0 — 8.5 кгс/м);
  3. раз поварачиваем на 90 о ;
  4. раз доварачиваем болты на 90 о .
Модель
двигателя
Номер болта
гбц
Момент затяжки болтов гбц ВАЗ, Н/м
Начальный Второй
раз
Третий раз Окончательный
ВАЗ 2110 с 1 по 10 18 ÷ 22 70 ÷ 85 довернуть на 90 о завернуть на 90 о
ВАЗ 2111 с 1 по 10 18 ÷ 22 70 ÷ 85 довернуть на 90 о завернуть на 90 о

Моменты затяжки гбц ВАЗ 2112

Затягивание болтиков выполнять за три раза в очередности, представленной на изображении

Для закручивания болтиков необходимо применять переход 67.7812-9543, ворот и штангу или электроинструмент модели ИП – 3111..

Момент затягивания болтов гбц составляет:

  • Первый раз — 18 ÷ 22 Н.м (1,8 ÷ 2,2 кгс.м);
  • Второй раз — доворачиваем на 90 о ;
  • Трейтий раз — закручиваем на 90 о .

Моменты затяжки головы блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

Затягивание болтиков выполнять в четыре приема, в очередности, представленной на изображении

Для завинчивания болтиков необходимо применять торцевой ключ Torx Е14..

Повторное использование болтов крепления головки блока цилиндров допускается только в том случае, если их длина не превышает 135,5 мм

Штангенциркулем или слесарной линейкой измеряем длину болтов.

Болты длиной более 135,5 мм заменяем.

  1. Начальное усилие — 2 кгс/м;
  2. Второй раз — 7 ÷ 8,6 кгс/м ;
  3. Третий раз — докручиваем на 90°;
  4. Четвертый раз — докручиваем болтики на 90°.

Остальные моменты затяжки болтов и гаек всех резьбовых соединений автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 можно посмотреть Здесь

Моменты затяжки гбц ВАЗ 21114

Затяжку болтов головки блока цилиндров выполнять в четыри приема по схеме, приведенной внизу на рисунке:

Для закручивания болтиков необходимо применять переходник типа 02 15 12 10 ф. "Stahlwille", 234 N 10L ф. "USAG", IN 30L10 ф. "GEDORE", S09H410 ф. "JONNESWAY" для метизов 2108-1003271, головка сменная 14, ключ ТЛ-98-110 размера Е14 для болтов 2108-1003271-01, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП — 3111, ключ моментный.

Момент затягивания болтов гбц составляет:

  • Первый прием — 18 ÷ 22 Н.м (1,8 ÷ 2,2 кгс.м);
  • Второй прием — 70 ÷ 85 Н.м (7,0 ÷ 8,5 кгс.м);
  • Третий прием — доворачиваем на 90 о ;
  • Четвертый прием — закручиваем на 90 о .

Моменты затяжки головки блока цилиндров двигателя ВАЗ 11183

Закручивание метизов гбц исполнять за четыри раза по чертежу, показанному внизу:

Для затяжки болтиков нужно использовать переходник типа 02 15, 12 10 ф. "Stahlwille", 234 N 10L ф. "USAG", IN 30L10 ф. "GEDORE", S09H410 ф. "JONNESWAY" для нагелей 2108-1003271, голова сменяемая 14, ключ ТЛ-98-110 размеров Е14. Для болтов 2108-1003271-01 — ворот и штанга или гайковерт типа ИП — 3111, ключ динамометрический.

Моменты затяжки болтиков головы блока имеют следующие параметры:

  • 1 раз — 18 ÷ 22 Н.м (1,8 ÷ 2,2 кгс.м);
  • 2 раз — 70 ÷ 85 Н.м (7,0 ÷ 8,5 кгс.м);
  • 3 раз — поворачиваем на 90 о ;
  • 4 раз — докручиваем на 90 о .

Моменты затяжки гбц двигателя ВАЗ 21124

Затяжку болтов производить за 4 этапа в очередности, показанной на рисунке внизу:

Для затяжки болтов необходимо использовать следующие инструменты: переходник типа 02 15 12 10 ф."Stahlwille", 234 N 10L ф. "USAG", IN 30L 10 ф. "GEDORE", S09H410 ф."JONNESWAY"для болтов 2112-1003271, головка сменная 14, ключ ТЛ 98-110 размера Е14 для болтов 2112-1003271-01, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, ключ моментный ..

Момент затяжки болтов гбц составляет:

  • 1 этап — 12 ÷ 20 Н.м (1,2 ÷ 2,0 кгс.м);
  • 2 этап — 26 ÷ 34 Н.м (2,6 ÷ 3,4 кгс.м);
  • 3 этап — доворот на 90 о ;
  • 4 этап — доворот на 90 о .

Моменты затяжки головы блока двигателя ВАЗ 21126, 11194

Закручивание метизов исполнять за 4 раза в последовательности, представленной внизу на изображении:

Для завинчивания необходимо применять следующий инструмент: переходник 67.7812-9543 для болтиков модели 2108-1003271, ключ ТЛ-98-110 с размером Е14 для болтов марки 2108-1003271-01, изгиб и штангу или электроинструмент модели ИП – 3111.

Модель двигателя Номер болта гбц Момент затяжки гбц ВАЗ, Н/м
1 раз 2 раз 3 раз 4 раз
ВАЗ 21126 с 1 по 10 12 ÷ 20 26 ÷ 34 довернуть на 90 о завернуть на 90 о
ВАЗ 11194 с 1 по 10 12 ÷ 20 26 ÷ 34 довернуть на 90 о завернуть на 90 о

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *