Как ведет себя машина если забит топливный фильтр
Перейти к содержимому

Как ведет себя машина если забит топливный фильтр

  • автор:

Загрязнения топливного фильтра

Топливный фильтр является одним из элементов топливной системы транспортного средства. Он отвечает за фильтрацию и нейтрализацию ржавчины и грязи, содержащейся в металлических емкостях хранения топлива, а также за устранение воды из топлива.

Загрязнения топливного фильтра

Виды топливных фильтров зависят от системы впрыска и разновидности силового агрегата. Они делятся на:

  • Топливные фильтры для автомобилей с дизельным двигателем.
  • Устройства для транспортных средств с инжекторным двигателем.
  • Фильтры для машин с карбюраторными моторами.

Забитый топливный фильтр может привести к поломке двигателя и остановке транспортного средства.

Загрязнения топливного фильтра

Причины загрязнения топливного фильтра:

  1. Скопление пыли и грязи в результате различных химических соединений бензина с воздухом и металлом.
  2. Коррозия, возникающая вследствие конденсации воды.
  3. Накапливание смолянистых отложений.
  4. Закупорка труб топливной аппаратуры кристаллами застывшей воды при низких температурах.
  5. Использование некачественного топлива.

Признаки забитого топливного фильтра

Симптомы забитого топливного фильтра следующие:

  1. Увеличивается расход топлива транспортного средства.
  2. На подъемах автомобиль начинает резко дергаться.
  3. Уменьшается мощность двигателя.
  4. При работе автомобиля двигатель начинает троить.
  5. Транспортное средство глохнет на холостом ходу.
  6. Автомобиль может затормозить без нажатия водителем на педали.
  7. При повышении оборотов в работе двигателя происходят провалы.

Также существуют признаки забитого фильтра, характерные для определенных типов моторов. Так,к симптомам забитого топливного фильтра на дизеле относится невозможность завести мотор с первого раза, а также появление рывков при вождении транспортного средства.

Признаки забитого топливного фильтра инжектора заключаются в снижении мощности мотора. Это связано с тем, что двигатель обладает степенью очистки до 5-10 мкм, следовательно, частицы меньшего размера просачиваются в систему топливного впрыска. Они не повреждают ее, но значительно влияют на производительность мотора.

На карбюраторных автомобилях фильтр забивается постепенно и практически незаметно для водителя транспортного средства. Это связано с высокой степенью очистки бензина. Она составляет 15-20 мкм, поэтому крупные частицы загрязнений практически не попадают в топливопровод и не вредят системе впрыска.

Перебои в работе топливного фильтра не возникают внезапно. Вначале симптомы кажутся незначительными, но ни в коем случае нельзя их игнорировать, иначе устройство может полностью выйти из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо обращать внимание на любые изменения в работе двигателя и своевременно менять фильтры.

Следует учитывать, что вышеперечисленные симптомы могут свидетельствовать и о ряде других неполадок, а именно:

  • О неисправностях в датчиках положения коленчатого вала.
  • О выходе из строя блока управления.
  • О массовом расходе воздуха.
  • О неправильном положении дроссельной заслонки.
  • О непригодности свечей.
  • О неисправностях в проводке транспортного средства.
  • О выходе из строя регулятора холостого хода и т.д.

Что делать при забитом топливном фильтре?

Если забит топливный фильтр на дизеле, желательно обратиться в сервисный центр для его замены, но можно попытаться сделать это и самостоятельно. Однако для автолюбителей, которые впервые столкнулись с данной проблемой и не имеют достаточного опыта, попытки самостоятельного ремонта могут привести к неправильной работе мотора или его окончательной поломке.

Для замены топливного фильтра понадобится набор гаечных ключей и отверток, резиновые перчатки и емкость для сбора жидкости из старого фильтрующего элемента. Для корректного демонтажа устройства лучше воспользоваться инструкцией, которая прилагается к автомобилю.

Если топливный фильтр забился на транспортном средстве с карбюратором или инжектором, желательно сразу обратиться в сервисный центр, поскольку процесс замены требует профессиональных навыков и умений.

Как забитый топливный фильтр влияет на расход топлива?

Если в транспортном средстве забит топливный фильтр, это приводит к изменению расхода горючего. Для того чтобы проехать одинаковое расстояние при нормальном и забитом топливном фильтре, требуется различное количество топлива – с забитым устройством расход заметно увеличивается. Так происходит из-за того, что топливо поступает в двигатель в недостаточном количестве и меняется состав смеси вследствие скопления грязи в фильтре. В результате этого снижается мощность и скорость автомобиля, а водителю приходится сильнее давить на педаль газа.

Индикатор загрязнения топливного фильтра

Индикатор загрязненности – устройство, которое позволяет контролировать процесс загрязнения топливного фильтра и сигнализирует о необходимости его замены. Он позволяет определить, когда именно требуется замена фильтра. Данный датчик позволяет уменьшить износ топливной аппаратуры, а также сократить затраты на сменные элементы. К сожалению, не все производители транспортных средств устанавливают индикаторы на свои модели.

Как определить забитый топливный фильтр при отсутствии индикатора?

Для того чтобы определить, забит ли фильтр, необходимо найти его (в большинстве автомобилей он расположен рядом с топливным баком под автомобилем), а затем ослабить хомут для крепления шланга топливной магистрали. Конец топливного шланга опускается в стеклянный сосуд, а автомобиль ставится на тормоз и переключается на нейтрал. Ключ зажигания устанавливается в первое положение, чтобы двигатель не глох. Если топливо поступает в сосуд с меньшей скоростью, чем выходит из бака, значит, фильтр засорился.

Топливные фильтры «ДИФА»

Компания «ДИФА» производит топливные фильтры для различных моделей транспортных средств, отличающиеся высокой эффективностью. Устройства прошли испытания на стендах и в процессе эксплуатации. По вопросам оптовых закупок и партнерства обращайтесь к нам по телефону, указанному на сайте.

Читайте также

  • 27.05.2020 Фильтры на технику KOMATSU (КОМАЦУ)
  • 17.05.2020 Слив воды из топливного фильтра
  • 05.05.2020 Выбор масляного фильтра
  • 14.04.2020 Фильтры для автобусов Ikarus

Основные признаки забитого топливного фильтра

Для того чтобы обеспечить надлежащий уровень защиты поршневой группы и топливных форсунок от коррозии и загрязнений, нужно очищать топливо, которое поступает в систему, от смол, влаги, а также различных посторонних частиц (песка, частиц металла). Именно этим и занимается топливный фильтр, который размещен между насосом и баком в авто. Если с ним что-то случится (он забьется), то избежать проблем с запуском машины и увеличения расхода топлива не выйдет. Поэтому если Вы заметите, что мощность двигателя снизилась и расход горючего увеличился, то стоит убедиться в исправности фильтра. Сделать это можно самостоятельно или же обратившись к специалистам.

Тут правда сразу стоит отметить, что снижение мощности двигателя транспортного средства может крыться не только в проблемах с топливным фильтром. Очень часто нестабильное движение, рывки и плохой запуск двигателя связаны с неисправными свечами зажигания, нестабильно работающим регулятором давления топлива в топливной рампе и т.д.

Почему топливный фильтр засоряется?

Самостоятельная диагностика забитого топливного фильтра

Чтобы оценить состояние топливного фильтра, необходимо произвести оценку двигателя в процессе эксплуатации, измерить давление горючего и произвести визуальный осмотр. Замеры производятся через штуцер рампы, которая отвечает за распределение топлива по форсункам.

После того, как будет включено зажигание, показатель должен быть на уровне не менее 3,8-4 бар. После того, как измерения будут произведены, необходимо выключить двигатель и подождать примерно полчаса. После — нужно отсоединить манометр, а также разместить на своих местах снятые ниппель и пробку.

То, насколько фильтр влияет на работу двигателя, зависит от типа двигателя. Так, для бензиновых моторов загрязнения практически не страшны, разве что работа ДВС будет иметь некоторые погрешности (как правило, речь идет о снижении мощности и стабильности).

Говоря об инжекторах стоит отметить, что они более требовательны к давлению в топливопроводе, поэтому если пропускная способность фильтра падает, то мощность мотора снижается. На высоких оборотах все становится заметнее.

Максимально аккуратными стоит быть с моторами, которые работают на дизтопливе. Они наиболее чувствительны к различным примесям. Давление в топливопроводе напрямую влияет на мощность и стабильность мотора. Если оно падает, то запуск осуществляется с задержкой, а во время езды ощущаются резкие рывки. Ситуации могут быть разные — иногда двигатель запускается только после нескольких попыток.

Чувствительность моторов к наличию посторонних частиц напрямую связана с требованиями, которые предъявляются к очистке топлива.
Так, для фильтров, которые устанавливаются в дизельных двигателях, “пропускная способность” должна устанавливаться на уровне не более 4-5 мкм, для инжекторных — в 2 раза больше, а карбюраторных —в 4 раза.

Как понять, что топливный фильтр бензонасоса забит?

Ни для одного автомобилиста не секрет, что о том, что засорилась прослойка перед насосом, можно понять по: потере стабильности управления, учащению отказов при запуске двигателя и снижению мощности транспортного средства. Сначала эти неприятные симптомы могут проявляться лишь изредка, например, когда машина на холостом ходу, двигается вверх или ускоряется, но потом проблема начинает усугубляться.

Мощность двигателя снижается
То, что мощность мотора снижается тогда, когда забит топливный фильтр, обуславливается тем, что цилиндр и насос не получают достаточное количество топлива. Соответственно, нагрузка на двигатель увеличивается, он начинает работать в нестандартных условиях для себя и начинает троить. Порой его мощности не хватает даже для того, чтобы запустить силовой агрегат. Как правило, при таком раскладе авто едет скачками.

На холостом ходу двигатель работает скачками
Это проявляется в самопроизвольным выключением и задержке повторного зажигания двигателя.

Увеличение расхода топлива
Когда топливный фильтр забит, то насос и двигатель работают в условиях повышенной нагрузки, а состав топливно-воздушной смеси сильно отклоняется от оптимального. Соответственно, износ деталей ускоряется, а расход бензина увеличивается. Ведь в это время водитель сильнее давит на газ (чтобы достичь нужной мощности и скорости).

Мощность при движении на высоких оборотах нестабильна
Вы заметили, что пытаясь ускориться, машина начинает ехать рывками, а если давление падает, то насос глохнет? Тогда Вам стоит задуматься над заменой топливного фильтра.

При переходе на нейтральную передачу глохнет двигатель
Ощущения эти знакомы каждому автомобилисту и назвать их приятными крайне сложно.

Машина плохо едет в гору
Если мощность мотора падает на высоких оборотах и тогда, когда Вы едите в гору, то скорее всего проблема тоже в фильтре. Ведь логично, что чем выше нагрузка на двигатель, тем более частые циклы работы насоса должны быть, однако забитая прослойка препятствует поступлению горючего в топливную систему.

Как понять что ограничитель засорился?

Чтобы улавливать крупные частицы, на топливном насосе, заборнике (есть и другие варианты) устанавливают фильтры грубой очистки. Для дизельных моторов обязательным является оборудование их отстойниками — они призваны улавливать как загрязнения, так и конденсат. Как правило, о том, что топливный фильтр грубой очистки засорен, свидетельствует нестабильная работа двигателя, а также проблемы с запуском двигателя. В процессе поездки защитная сетка может самостоятельно частично очиститься — это конечно позволит завести машину, однако полученного эффекта хватит ненадолго.

Замена топливного фильтра своими руками

Для того чтобы заменить топливный фильтр потребуется набор ключей, отвертка, емкость для топлива, насос, а также перчатки. Расположение элементов зависит от модели и типа двигателя. Например, для того, чтобы отремонтировать систему на автомобиле с инжекторным мотором часто требуется сначала демонтировать заднее сиденье, отсоединить шланги через специальный люк, после — снять разъем насоса и выполнить демонтаж части топливопровода.

Стоит отметить, что одноразовые фильтрующие элементы заменяются целиком, а отстойники и сетки очистки топлива — тщательно промываются чистым горючим.

Лучше производить замену топливного фильтра в осеннее время года или при подготовке к холодному сезону. Это позволит облегчить прохождение загустевшего топлива к насосу.

Периодичность замены топливного фильтра

Производители транспортных средств рекомендуют менять топливные фильтры каждые 15-30 тыс. км пробега на дизельных двигателях и 40-100 тыс. км — на бензиновых двигателях. Если признаки засорения фильтра появились раньше, то стоит провести внеплановое обслуживание. Исходя из условий движения, состояния и типа мотора рекомендуемая частота замены может сократиться до 1 раза в 10-15 тыс. км.

Какие топливные фильтры можно купить в “Авторадости”?

В нашем магазине представлен широкий ассортимент топливных фильтров от Blue Print, Bosch, Champion, Continental, DELPHI, Denckermann, Eurorepar, FEBI, FRAM, Hengst, Japanparts, Jc premium, JP group и других брендов для Suzuki, Tesla, Toyota, UAZ (УАЗ), Volkswagen, Volvo, ГАЗ и т.д.

Стоит также отметить, что в “Авторадости” можно оформить доставку заказанного элемента любого вида любым удобным способом для клиента: Новой почтой на отделение, Новой почтой на адрес клиента в любую точку страны, самовывоз и т.д.

Мы делаем все, чтобы охватить все сферы и удовлетворить потребности разных категорий клиентов, собрав в магазине все, что может понадобиться для комфортной эксплуатации транспортного средства, а также ремонта авто разных марок и моделей. Мы неустанно расширяем свой ассортимент. Сегодня у нас можно заказать не только топливные фильтры, но и различные виды герметиков, накидок на сиденье, автомобильными ковриками, ароматизаторами разных видов и не только.

Топливный фильтр признаки и интервалы замены

Топливный фильтр , как следует из названия, имеет задачу фильтрации топлива, чтобы предотвратить попадание частиц грязи в двигатель и его повреждение. Если он засоряется, это обычно очень быстро становится очевидным. В данной статье рассматриваются симптомы, указывающие на засорение топливного фильтра и необходимость его замены.

Когда менять топливные фильтры?

Как только абсорбционная способность топливного фильтра будет достигнута и, таким образом, достаточная эффективность очистки больше не сможет быть обеспечена, следует рассмотреть вопрос о замене. Достижение этого состояния зависит от различных факторов, таких как годовой пробег, качество топлива и возраст изнашиваемых деталей. Топливные фильтры обычно осматриваются и заменяются в рамках сервисных работ в автомобиле. Однако, если возникнут какие-либо несоответствия в автомобиле, которые могут быть связаны с забитым топливным фильтром, это будет обозначено следующим образом.

где находится топливный фильтр

Признаки засорения топливного фильтра

При наличии явных признаков и симптомов, указывающих на изношенный или забитый топливный фильтр, необходимо тщательно осмотреть его в мастерской. Наиболее распространенными симптомами являются потеря работоспособности и подёргивание автомобиля.

Если топливный фильтр забит, в двигатель автомобиля может попасть недостаточное количество топлива. Блок управления обнаруживает проблему нехватки топлива. В современных автомобилях загорается индикатор двигателя на приборной панели.

Обзор симптомов засорения топливного фильтра:
— нерегулярные подёргивания автомобиля при разгоне;
— отсутствие мощности двигателя;
-загорается индикатор управления двигателем на приборной панели;
— проблемы запуска двигателя;
— двигатель останавливается из-за недостаточной подачи топлива во время движения.

топливные фильтры двигателя

Топливные фильтры легко доступны для большинства автомобилей. В дизельных автомобилях, фильтр в моторном отсеке можно снять после удаления датчика и соединительных шлангов. Топливные фильтры, с другой стороны, часто устанавливаются на топливной магистрали, проходящей вдоль днища автомобиля. С подъемной платформой или ямой в мастерской доступ к топливному фильтру и его замена не представляют никаких проблем.

Дополнительные работы должны быть выполнены для дизельных двигателей
После замены забитого топливного фильтра на дизельном двигателе, новый фильтрующий элемент должен быть продут. Это делается путем многократного включения зажигания для предварительной перекачки топлива и продувки трубопроводов и фильтра. После этого двигатель можно запустить. В дизельном автомобиле подпитка топливом очень важна, чтобы предотвратить всасывание воздуха в двигатель.

Есть какие-либо вопросы? Просто позвоните нам по указанному на сайте номеру телефона или напишите на почту bsmservis07@gmail.com— мы обязательно предоставим необходимую информацию!

Признаки забитого топливного фильтра: как вовремя обнаружить проблему

Топливный фильтр — это неотъемлемая часть автомобильной топливной системы. Он предназначен для задержания частиц грязи, ржавчины и других загрязнений, которые могут находиться в топливе. Главная задача устройства — обеспечить чистоту и качество горючего, поступающего в двигатель. Забитый компонент может привести к снижению эффективности сгорания и увеличению расхода топлива, потере мощности, повышению выбросов вредных веществ. Регулярная замена детали — важная профилактическая мера для поддержания надежной работы силового агрегата и продления срока службы автомобиля.

Как часто нужно менять устройство

Частота замены зависит от нескольких факторов — марки и модели авто, условий эксплуатации и качества топлива. В среднем купить топливный фильтр на замену требуется после 15–30 тыс. км пробега. Это общее рекомендуемое значение, которое может варьироваться в зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации. Например, если вы часто ездите по грязным или пыльным дорогам, то фильтр может забиваться быстрее и требовать более частой замены. Некоторые автопроизводители также предоставляют собственные рекомендации, которые указаны в руководстве эксплуатации автомобиля.

Основные признаки необходимости замены топливного фильтра

Существует несколько сигналов, которые указывают на необходимость замены расходника. Они могут появляться постепенно, и важно уметь их вовремя распознать:

  1. Снижение мощности и ухудшение динамики. Плохая отзывчивость авто, медленный набор скорости или потеря мощности при ускорении указывают на забитость устройства. Загрязненный фильтр снижает приток топлива к двигателю, что приводит к ухудшению его работы.
  2. Неустойчивый холостой ход. Засоренность провоцирует неравномерную подачу горючего, что проявляется в виде подергивания автомобиля при ускорении или на холостом ходу.
  3. Затрудненный запуск двигателя. ДВС трудно заводится, особенно в холодную погоду.
  4. Увеличенный расход топлива. Из-за нагрузки на мотор потребление горючего возрастает на 10–20% и более.
  5. Грязный выхлоп. Появление черных или грязных отработанных газов из выхлопной системы может быть признаком того, что фильтр не работает должным образом.
  6. Система «Check Engine». Включение индикатора на панели приборов может быть связано с проблемами в работе топливной системы, включая засорение фильтра. Обратитесь к диагностическому сканеру для получения конкретных кодов ошибок.

Если вы заметили хотя бы один из вышеуказанных признаков, рекомендуется немедленно провести диагностику и, при необходимости, заменить топливный фильтр. Игнорирование проблемы может привести к более серьезным поломкам в топливной системе, что повлечет за собой значительные затраты на ремонт.

Андрей ПЕТРОВ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *