Как поменять стеклоподъемник на туареге 2005
Перейти к содержимому

Как поменять стеклоподъемник на туареге 2005

  • автор:

Как поменять стеклоподъемник на туареге 2005

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Volkswagen Touareg Сообщение

О компании
  • О компании
  • Об Exist.ru
  • Адреса офисов
  • Связаться с нами
  • Вакансии
  • Новости
  • СтатистикаИнформер для Yandex
  • Правовая информация
Интернет магазин
  • Поиск автозапчастей и аксессуаров
  • Доставка заказа
  • Как оплатить заказ
  • Условия возврата и гарантии
  • Стать клиентом
  • Восстановить пароль
  • Форумы
  • Помощь
Каталог товаров
  • Каталоги автозапчастей
  • Все для автосервиса
  • Шины, диски
  • Масла и ГСМ
  • Аккумуляторы
  • Аксессуары
  • Мотокаталоги
  • Автолитература
  • Автоэлектроника
Партнерство
  • Как стать партнером
  • Таблица скидок
  • Регионам
  • Поставщикам
  • Юридическим лицам
  • Производителям
  • Наши склады
  • Партнерские программы
Реклама
  • @DIRECT продажи
  • Реклама на сайте

Как поменять стеклоподъемник на туареге 2005

Что можно сделать, если проблема повторяется

— Запустить проверку антивирусом.

Не сработает — напишите поддержке. Обязательно укажите свой город, провайдера и IP.

Что не так с IP

С него идёт очень много запросов — как если бы вы разом открывали десятки вкладок или слишком часто обновляли страницу.

Обычно такое бывает, когда одним IP пользуются несколько человек. Например, если ваш провайдер объединяет абонентов в подсети, вы открываете сайт с рабочего компьютера или пользуетесь VPN. Также причина может быть в расширениях браузера и вирусах.

Стеклоподъемник водительской двери

  • Время от времени каждому автовладельцу приходится опускать стекла в машине. Не важно, с чем это связано – с необходимостью покурить за рулем, передать какие-либо документы или просто проветрить салон. На первый взгляд работа стеклоподъемника кажется весьма простой – нажал кнопку и подождал, пока откроется окно.

    Многие жители Дальневосточного региона почти никогда не задумываются о работе стеклоподъемников на широко распространенных здесь японских б/у авто – механизмы там преимущественно приводятся металлическими шестеренками, и крайне редко требуют внимания.

    Однако конструкторы Туарега решили знатно потроллить конечного потребителя, установив стеклоподъемники с тросиковым приводом.

    Тросики со временем начинают рваться – от распушения или коррозии, параллельно приговаривая соседние пластиковые части механизма.

    Замена стеклоподъемного механизма на Туареге 1 поколения является своеобразным Чистилищем, и многие владельцы через него проходят — как минимум на водительской, а то и на нескольких дверях.

    В моем случае водительский стеклоподъемник ранее менялся при предыдущем хозяине на оригинальный, и я искренне надеялся избежать подобной проблемы в будущем.

    Однако судьба распорядилась иначе.

    В жаркий летний день водительское стекло поднялось примерно на треть, после чего издало противный скрежет и остановилось. Дальнейшее нажатие кнопки поднятия стекла привело к тому, что в недрах двери что-то хрустнуло, и стало раздаваться только жужжание моторчика. Стекло продолжало оставаться на месте.

    «Ах ты, псина!» — выругался я, поднимая руками стекло до конца и фиксируя его со стороны обшивки двери 2-сторонней лентой — чтобы не провалилось обратно после наших местных ям и колдобин. Конечно же данное действие было полумерой – стекло периодически приходилось поднимать и клеить новые слои ленты.

    Открываем каталог и смотрим на схему устройства двери:

    В некоторых отзывах описаны бюджетные, хотя и более трудоемкие решения по замене распушенных тросиков механизма по отдельности на тросики из ближайшего хозмага с последующей пайкой.

    Также существуют ремкомплекты (тросики с катушкой-роликом, ее держателем и направляющими вместе или по отдельности), цена около 2380 руб.

    Я не стал прибегать к такому варианту, поскольку без разбора двери не было полного понимания, что именно вышло из строя, целы ли пластиковые направляющие и шестеренки.

    На сайте местной барахолки – от 3 500 руб. (неоригинал), оригинал – от 10 000 руб.

    Стеклоподъёмник двери передней, левый без мотора 7L0837461F – 18 049 руб. (оригинал)

    Стеклоподъёмник, передний левый Ossca 12696 – 2 611 руб. (неоригинал). Заказываем его.

    Процесс разборки двери не является чем-то сверхсложным и достаточно подробно описан, например, здесь:

    Разбирать лучше вдвоем, поскольку разъединить фишки электрики, вынуть тросы открывания двери без поломки пластиковых частей и отрегулировать потом вновь установленный механизм в одиночку довольно сложно.

    Гоблины от официального дилера, меняя стеклоподъемник при предыдущем хозяине, действовали весьма грубо — обнаружилась большая трещина на одной из алюминиевых планок-направляющих в двери. Металлический лист, закрывающий нутро двери, был закреплен кое-как. Пришлось повозиться, чтобы сохранить конструкцию в целости.

    Дорогущие длинные заклепки VAG (они у нас стальные) приобретать не обязательно, вполне хватает ассортимента ближайшего хозмага. Для установки достаточно обычного ручного клепателя хорошего качества (сыромятина из «Леруа» с отметкой «Лучшая цена» идет лесом!). Пневматический заклепочник, упоминаемый в некоторых отзывах, не требуется. Часть заклепок можно заменить на саморезы похожих размеров.

    Как и положено одноразовой конструкции, заложенной производителем — все заржавело, распушилось и размоталось…

    Что стоило закупить у японцев не только АКПП AISIN, но и нормальные шестеренчатые механизмы стеклоподъемников?

    С учетом вышеперечисленного, у моих ребят весь процесс занял несколько часов.

    Работы – 2000 руб.

    Итоговая цена вопроса — 4611 руб.

    Как поменять стеклоподъемник на туареге 2005

    Когда забирал машину не работал стеклоподъемник правой передней двери.
    После разборки выяснилось, что каким то образом запутались тросики (на фото видно).

    Собственно понятно, что надо менять весь этот девайс. Вот только как .
    Что бы не наломать кучу дров обращаюсь к комрадам у которых есть тетя Эльза, а в частности СанСаныч к тебе !
    Плз, киньте сюда инструкцию по замене данного механизма .

    И ещё в ходе осмотра выяснил, что, что то отлкололось от одного из двух креплений самого стекла (на фото обведено красным), что именно определить не смог, но в двери нашёл небольшой кусок пластмассы синего цвета, а само стекло при его поднятии (имитируя закрытие) перекашивает относительно вертикали, где то на 1 см.

    Правильно ли я определил номер стеклоподъёмника (7L0 837 462 A) и надо ли заказывать отдельно крепление стекла или они идут в комплекте со стеклоподъемником (отдельно креплений на экзисте я не обнаружил) .

    29.01.2008, 11:21

    Ооо! Дядя! Тут только замена мех-ма стеклоподъемника, не забудь купить новые заклепки и перед сборкой проверить дренаж в двери. Желаю удачи!

    29.01.2008, 11:28

    Когда забирал машину не работал стеклоподъемник правой передней двери.
    После разборки выяснилось, что каким то образом запутались тросики (на фото видно).

    Собственно понятно, что надо менять весь этот девайс. Вот только как .
    Что бы не наломать кучу дров обращаюсь к комрадам у которых есть тетя Эльза, а в частности СанСаныч к тебе !
    Плз, киньте сюда инструкцию по замене данного механизма .

    И ещё в ходе осмотра выяснил, что, что то отлкололось от одного из двух креплений самого стекла (на фото обведено красным), что именно определить не смог, но в двери нашёл небольшой кусок пластмассы синего цвета, а само стекло при его поднятии (имитируя закрытие) перекашивает относительно вертикали, где то на 1 см.

    Правильно ли я определил номер стеклоподъёмника (7L0 837 462 A) и надо ли заказывать отдельно крепление стекла или они идут в комплекте со стеклоподъемником (отдельно креплений на экзисте я не обнаружил) .

    ну и натворил ты дел брат! не зная броду. сначала снимается вся монтажная панел вместе с рамкой и стеклом а потом уже разбирается а ты пошел по жигулевскому пути! нельзя было так делать! чинить авто по тел очень тяжело

    Alekzander
    29.01.2008, 12:11

    ну и натворил ты дел брат! не зная броду. сначала снимается вся монтажная панел вместе с рамкой и стеклом а потом уже разбирается а ты пошел по жигулевскому пути! нельзя было так делать! чинить авто по тел очень тяжело

    Не думаю, что я натворил каких то страшных дел.
    Иногда жигулевский метод единственно верный в таких ситуациях (а ситуация была не радужная — в переди 1600 км, стекло опущенно максимально вниз, стеклоподъемник не работает :crazy: :helpz: ).
    Сейчас стекло зафиксировано, а дверь полностью собрана, только без заклепок (на кой фиг, если снова разбирать)
    А вот как разбирать, мне и нужен комрад с тетей Эльзой :hi:

    29.01.2008, 12:51

    Снятие
    – Снять обивку передней двери
    правая передняя дверь
    – Выключить зажигание.
    – С помощью отвертки извлечь накладку в верхней части -1- из ручки закрывания двери в облицовке.
    – Выкрутить винты -2- и -3-.
    – Выкрутить два винта -4-.
    – Извлечь облицовку двери в местах крепления с помощью монтажного клина -T10039/1- из приемных гнезд.
    – Вытянуть облицовку двери вертикально по направлению вверх и отделить ее от двери.
    – Сжать пластины держателя гибкого троса -5—стрелки-.
    – Извлечь держатель гибкого троса -5- из внутренней ручки открывания двери -6—стрелки A и B-.
    – Освободить гибкий трос -7- из внутренней ручки открывания двери -6-.
    – В зависимости от комплектации автомобиля отсоединить провода от электрических компонентов.
    – Снять провода с облицовки двери.
    http://i006.radikal.ru/0801/f0/1bd0efc63d93.png
    левая передняя дверь
    – Выключить зажигание.
    – С помощью маленькой отвертки извлечь заглушку -1- из ручки закрывания двери в облицовке.
    – Выкрутить винты -2- и -3-.
    – Выкрутить два винта -4-.
    – Извлечь облицовку двери в местах крепления с помощью монтажного клина -T10039/1- из приемных гнезд.
    – Вытянуть облицовку двери вертикально по направлению вверх и отделить ее от двери.
    – Сжать пластины держателя гибкого троса -5—стрелки-.
    – Извлечь держатель гибкого троса -5- из внутренней ручки открывания двери -6—стрелки A и B-.
    – Освободить гибкий трос -7- из внутренней ручки открывания двери -6-.
    – В зависимости от комплектации автомобиля отсоединить провода от электрических компонентов.
    – Снять провода с облицовки двери.
    http://i037.radikal.ru/0801/de/53da561152d2.png
    – Снять стекло двери
    – Отсоединить штекеры -2- от электродвигателя стеклоподъемника с блоком управления -1-.
    – Открутить винты -3- и снять электродвигатель стеклоподъемника с блоком управления -1-.
    http://i045.radikal.ru/0801/ad/6f501be6535d.png
    – снять корпус личинки замка
    – Поддеть заглушку из нижнего отверстия -стрелка a-, затем потянуть заглушку вниз -стрелка b-.
    http://i009.radikal.ru/0801/7a/1b83f779b1e6.png
    – Потянуть за ручку двери -1- и удерживать ее. Выкрутить винт -3-торцовым ключом -T 10072- до упора. Таким образом освободится корпус личинки замка -2-.
    – Если в корпусе личинки замка отсутствует сама личинка, можно извлечь корпус личинки замка -2- под прямым углом к двери из крепления дверной ручки.
    http://i030.radikal.ru/0801/82/d7005aec147a.png
    – Если в корпусе личинки замка есть личинка, необходимо ослабить фиксирующий винт -3- настолько, чтобы можно было извлечь корпус -2- под прямым углом из крепления дверной ручки.
    http://i012.radikal.ru/0801/3a/960542fedb18.png
    – Расклипсовать клипсу -1- из дверной ручки -2-.
    http://i024.radikal.ru/0801/ee/40eaef0e0e74.png
    – Извлечь заглушки -1- по направлению -стрелки-.
    – Выкрутить болты -3- крепления рамки стекла.
    Момент затяжки: 20 Нм
    – Выкрутить болты -2- из замка двери.
    Момент затяжки: 8 Нм
    http://i028.radikal.ru/0801/b1/69be9d317014.png
    – Извлечь заглушки -1- и -5-.
    – Выкрутить болты -2- и -4- рамки стекла.
    Момент затяжки: 20 Нм
    – Отсоединить гофрированный кожух -3- от стойки A и отключить штекеры.
    – Провести кожух и штекеры через отверстие в полость двери.
    http://i009.radikal.ru/0801/d8/c4dfe0fa0a2f.png
    – Выкрутить все болты -стрелки-.
    Момент затяжки: 8 Нм
    – Отсоединить штекерный разъем -2- и провести его через отверстие в монтажном каркасе.
    http://i050.radikal.ru/0801/0a/97a1e727cdd9.png
    – Слегка оттянуть переднюю часть каркаса навесных агрегатов от наружной панели двери -стрелка a-.
    – Обратить внимание, чтобы не натягивались кабели.
    – Потянуть каркас навесных агрегатов в сторону дверных шарниров с наружной дверной панели -стрелка b-.
    – При этом проверить, чтобы дверной замок не зацепился за наружную панель двери.
    http://i017.radikal.ru/0801/5c/aa208dd4b4b6.png
    – Опустить стекло от руки до нижнего упора.
    http://i005.radikal.ru/0801/89/33334e554301.png
    – Выкрутить оба болта -1- из крепежных элементов -2- стекла двери.
    – Открыть оба крепежных элемента -2-.
    – Поднять стекло двери -3- из крепежных элементов и вытянуть стекло -3- вниз из направляющих -4-.
    http://i024.radikal.ru/0801/de/705adef1bab4.png
    – Высверлить четыре пистона -3- стеклоподъемника -1-.
    – Извлечь кривошипно-шатунный механизм -2- из трех фиксаторов в монтажном каркасе.
    – Снять стеклоподъемник -1- с рамы стекла.
    http://i009.radikal.ru/0801/67/5b05d3753bb6.png:drinks:

    29.01.2008, 12:55

    – При установке стеклоподъемника -1- убедиться, чтобы трос в оболочке -стрелка- проходил между рамой стекла и тросом без оболочки.
    – Зажим -4- должен быть правильно закреплен в монтажном каркасе, прежде чем вставлять трос.
    Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.
    l Прежде чем установить обивку двери, проверить функционирование стеклоподъемника
    http://i009.radikal.ru/0801/67/5b05d3753bb6.png

    Alekzander
    29.01.2008, 15:16

    :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:

    Спасибо ! Спасибо ! Спасибо !

    Alekzander
    29.01.2008, 17:22

    И все же, что бы не было накладки

    Номер у переднего правого стеклоподъемника — 7L0 837 462 A .

    29.01.2008, 19:07
    Номер 7L0 837 462 F hi:
    29.01.2008, 20:22

    7L0 837 462 A номер правильный, но он снят с производства. с 01.04.2007г. используется в качестве замены 7L0 837 462 F
    А вообще подойдет с любой буквой (какой будет в наличии) A B C D E F
    просто VAG букву в номере каждый год меняет.

    20.02.2009, 00:06

    Alekzander,
    Клево ты подсказал когда сам все проделал :))
    Хотя кто знает прикуп — живет в Сочи :)))
    Лано получу рем. комплект тогда и скажу что делать своим умельцам.
    Успехов тебе. Рад был встрече, как нить нуно все таки пивка попить. Звони как прикатишь на землю эту :)))

    29.01.2011, 18:44
    Стеклоподъемник стоит в экзисте 28000р! . 😮
    30.01.2011, 20:56

    Если необходима замена моторчика с блоком комфорта тогда цена может и быть в районе 28 000, но чаще меняется лишь механическая часть. Я заменил только тросики в сборе оставив старые направляющие по времени вышло на пол часа вместе с демонтажом и монтажом двери. С заменой направляющих там гемор часа на три будет. Да и хрен знает где взять эти заклепки и клепаль к ним.

    30.01.2011, 23:26
    Не мучайся,купи рамку двери в куче с тросиком,они все одинаковые.До 5000р и поменяй.
    cильвер 069
    30.01.2011, 23:40

    Не мучайся,купи рамку двери в куче с тросиком,они все одинаковые.До 5000р и поменяй.

    самое разумное. good:

    31.01.2011, 10:57
    Значит, Экзист напутал с ценой!? Слава Богу! )) Надо сперва дверь вскрыть, посмотреть, что там!
    cильвер 069
    31.01.2011, 11:12

    Значит, Экзист напутал с ценой!? Слава Богу! )) Надо сперва дверь вскрыть, посмотреть, что там!

    Рембо,купи на разборе рамку целиком-и не мучайся:rolleyes:,просто если приклепают не как было,а это так и будет через 3-5 месяцев опять эту тему будешь создавать:biggrin:

    Сергей Васильевич
    31.01.2011, 11:32

    я менял и левый и правый стеклоподъемники — оборвались тросики. Покупал через Экзист — порядка 4500 руб./шт. там же заказал и заклепки — копеечное дело. Меняли на СТО — все работает. Замена одного тросика нецелесообразна, т.к. есть много задиров и прорезей от тросика на блоках. Удачи.

    TouaregoVod
    31.01.2011, 22:42

    Тоже предстоит замена тросиков правой передней. при нажатии кнопки опускания-поднимания стекла слышен хруст,но стекло не двигается. моторчик живой,другому нечему ломаться там,вот и собираюсь с мыслями где делать.

    31.01.2011, 23:43

    TouaregoVod, такая же проблема и тоже правая дверь. А умерло это так: пассажир попросил опустить стекло. я на своей двери нажал "вниз", а он одновременно со мой нажал "вверх". Что то лопнуло внутри и теперь все симптомы, как у тебя.

    01.02.2011, 23:07
    Буду заниматься, отпишу результат.
    01.02.2011, 23:26

    Я менял тросик прошлым летом.
    0,7 метра тросика толщиной . не помню, надо померять тот, что стоял.
    И час работы.
    Рамку двери лучше снять, будет намного удобнее.

    07.02.2011, 18:18

    если менять всю трапецию (тросики в сборе), надо ли еще что то сразу брать, типа клепки или еще что, или старую открутил и новую прикрутил, не совсем понял про клепки какие то?

    Сергей Васильевич
    07.02.2011, 20:26

    Jasper, У любого дилера VW в отделе запчастей имеются все нужные заклепки, так как это болезнь туарегов-обрыв тросиков стеклоподъемников. Можешь даже не искать каталожные номера — сервисмены знают их наизусть, а цена заклепок копеечная (25-35 руб/шт.) А заклепки точно такие же, как для монтажа направляющих для гипрока, только в 2 раза толще и длиннее.

    08.02.2011, 11:40
    Купил механизм, идет целиком все, в сборе. И клепки новые -4 штуки в комплекте.
    08.02.2011, 21:59

    Всё было как описано выше.
    Но я вовремя вспомнил, что видел раньше универсальные реечные стеклоподъёмники, которые применимы к любой отечественной и зарубежной технике!
    Порылся в гараже на полках, нашел, и установил без проблем!
    Кто заинтересован, могу поделиться опытом, т.к. проблема видимо существует:vawe:

    02.09.2011, 00:47

    вот и у меня тоже там че та случилось,в передней правой двери,почитал тут много инфы, и понял, хер туда полезу, погоню к парням,которые магнитолы и шумки делают,пусть ковыряют.

    17.11.2011, 20:04

    Всё было как описано выше.
    Но я вовремя вспомнил, что видел раньше универсальные реечные стеклоподъёмники, которые применимы к любой отечественной и зарубежной технике!
    Порылся в гараже на полках, нашел, и установил без проблем!
    Кто заинтересован, могу поделиться опытом, т.к. проблема видимо существует:vawe:

    Привет! Будь добр, поделись информацией.

    24.11.2011, 23:36

    Привет! Будь добр, поделись информацией.

    Кузьмич071
    25.11.2011, 04:46

    Всем привет! Вопрос не про сам механизм, а про кнопку прав. пер. стеклоподъёмника! Запала падла в нижнем положении и вверх не возвращается! Управляется только с водит. пульта. И ещё при резком закрытии прав. двери может стекло само опуститься. ОД объявили 1000 за кнопку и 3 часа работы 😮 по 1600 за час. Подскажите пож. обшивка двери снимается однозначно? И сколько по времени это делается (если делать самому и предположить, что руки золотые и растут откуда положено!)

    vwuser2011
    25.11.2011, 13:15

    Да вроде бы до кнопки можно добраться — первый винт внутри ручки (под ее обшивкой). После снятия обшивки сама дверь еще прикрыта будет защитой на заклепках, а вот в первой обшивке — она с поролоном — должна кнопка остаться — к ней наверное простой доступ. Делов на час наверное от силы. Сам не лазил — смотрел. Был бы инструмент.

    15.12.2011, 13:35

    Оборвало тросик,менял сам что то порядка 400р вместе с клепками)))их там на сколько я помню 9 штук,делов часа 4 это с перекурами и по тому что делал первый раз)))))
    езжу уже пару месяцев полет нормальный)))

    24.12.2011, 12:06

    Тоже порвался трос правого стекла. Но это только половина проблемы, даже теперь меньше. Наблюдая как сервисмены, как они себя называют, четыре часа снимают обшивку с криками и воплями и потом столько же ставят обратно — я понял что этот узел умер. И как подтверждение этой мысли дверь пассажирская захлопнулась и замок закрылся и отказался работать. Про то что дверь снизу отжалась на пару сантиметров я уже не говорю.

    В чем же вопрос? Как открыть эту дверь? И доделать стеклоподъемник!

    ПС. Инструментов, знаний, гаража и опыта нету. Скорее всего и способностей тоже.

    Заранее спасибо. Всех с наступающим Новым Годом.

    24.12.2011, 12:14

    Добавлено через 1 минуту 34 секунды
    Всем привет.

    Тоже порвался трос правого стекла. Но это только половина проблемы, даже теперь меньше. Наблюдая как сервисмены, как они себя называют, четыре часа снимают обшивку с криками и воплями и потом столько же ставят обратно — я понял что этот узел умер. И как подтверждение этой мысли дверь пассажирская захлопнулась и замок закрылся и отказался работать. Про то что дверь снизу отжалась на пару сантиметров я уже не говорю.

    В чем же вопрос? Как открыть эту дверь? И доделать стеклоподъемник!

    ПС. Инструментов, знаний, гаража и опыта нету. Скорее всего и способностей тоже.

    Заранее спасибо. Всех с наступающим Новым Годом.

    Уважаемый. Должен тебя огорчить,по ходу они тебе там все переломали. при разборке сборке двери замок вообще трогать не нужно. confused: а теперь бери этих сервизломов за шкирку и вези либо к спецу. либо к офицалам и пусть они оплачивают тебе то что раскурочили своими кривыми руками.:mad: 😡
    Там в двери все просто и понятно!!Ты наверно еще и заплатил не дешево за это "удовольствие"??

    Павел Омск
    24.12.2011, 18:32

    привет. подскажите пожалуйста, водительская дверь, при опускании стекла все работает, а обратно стекло не поднимается. как то раз домой приехал решил что то открыть стекло, не помню толи выбросить че то. а обратно не канало. сидел минут 10-15 тыркал кнопку, кое как сработало. больше не открываю. че это может быть и че делать?

    24.12.2011, 19:12
    Точно не скажу,но дамаю что то с клавишей стеклоподъемника.электрик пусть прозвонит.
    Павел Омск
    24.12.2011, 19:18

    к ОД даже ехать не хочется, те только наеб..ть умеют, да денег побольше содрать 😡 . но все равно куда то ехать придется. а самому можно кнопку снять посмотреть?

    24.12.2011, 19:42

    к ОД даже ехать не хочется, те только наеб..ть умеют, да денег побольше содрать 😡 . но все равно куда то ехать придется. а самому можно кнопку снять посмотреть?

    Если не знаешь что и как то смотри на нее не смотри ни чего не изменится.к ОД и не нужно найди грамотного электрика он за небольшое вознаграждение все прозвонит и скажет что и как:wink: ну и починит соответственно.:good:

    Павел Омск
    24.12.2011, 19:51

    мне кажется мало быть хорошим электриком, надо еще знать что и как и где в машине устроенно (в конкретной). чтоб ее прозвонить ее же надо я думаю снять сперва.

    24.12.2011, 20:00

    мне кажется мало быть хорошим электриком, надо еще знать что и как и где в машине устроенно (в конкретной). чтоб ее прозвонить ее же надо я думаю снять сперва.

    Уважаемый,в том и преимущество хорошего электрика от ОД что он на коленке ракету спаяет:mlol:
    тут ключевое слово "хороший"
    думаю в 1000000 городе их таких не 1 или 2. yes:

    ПИЛИТЕ ШУРА ПИЛИТЕ,ОНА ЗОЛОТАЯ!!

    24.12.2011, 20:10

    Я вам удивляюсь. Обшивка двери стоит 25 т.р. При снятии очень часто ломается из-за сильных клопов в районе фонаря(видел таких машин массу). Когда первый раз сломал обшивку и узнал ее стоимость было очень жим-жим,хотя опыт работы был большой (7 лет). Для замены механизма стеклоподъемника требуется полная разборка двери (сейчас Я эту работу сделаю за 1.5 часа) Реально работа занимает более 2 часов. Неимея опыта и без присмотра такую работу делать не советую, лучше заплатите Спецу(около 3 т.р.)

    Павел Омск
    24.12.2011, 20:17

    Я вам удивляюсь. Обшивка двери стоит 25 т.р. При снятии очень часто ломается из-за сильных клопов в районе фонаря(видел таких машин массу). Когда первый раз сломал обшивку и узнал ее стоимость было очень жим-жим,хотя опыт работы был большой (7 лет). Для замены механизма стеклоподъемника требуется полная разборка двери (сейчас Я эту работу сделаю за 1.5 часа) Реально работа занимает более 2 часов. Неимея опыта и без присмотра такую работу делать не советую, лучше заплатите Спецу(около 3 т.р.)

    25.12.2011, 09:46

    [QUOTE=Кузьмич071;936136]Всем привет! Вопрос не про сам механизм, а про кнопку прав. пер. стеклоподъёмника! Запала падла в нижнем положении и вверх не возвращается! Управляется только с водит. пульта. И ещё при резком закрытии прав. двери может стекло само опуститься. ОД объявили 1000 за кнопку и 3 часа работы 😮 по 1600 за час.

    Это тебе для информации сколько возьмут у ОД.проблема как я понимаю примерно такая же как у тебя.

    18.02.2012, 13:50

    только что заменил стеклоподъемник переднего пассажира. Заняло со всеми приготовлениями 2,5 часа.

    Долго соображал как отстегнуть тросик привода замка от внешней ручки двери.
    Выяснилось, что надо открутить с торца двери маленький винтик, после чего вытащится наружу вставка (неподвижная наружная часть ручки треугольная) и уже потом отцеплять тросик от ручки.

    Заклепки понадобилось всего 4, которыми приклепывается непосредственно степлоподемный механизм с тросиком, все остальной собранно на винтах. Рамка двери крепится к 9 небольшими болтами и 4-мя довольно мощными. Наживил все, закрутил, рамка втала на место, ничего подгонять не надо.

    Miha112239990
    17.03.2012, 16:13

    Дайте пожалуйста ссыль на картинки разбора пассажирской передней двери. И номера и количество заклепок.
    Никто не знает диаметр и длину тросика?

    18.03.2012, 08:03

    Дайте пожалуйста ссыль на картинки разбора пассажирской передней двери. И номера и количество заклепок.
    Никто не знает диаметр и длину тросика?

    Диаметр тросика 1.5мм длинну померяешь по старому(бери метров 5 лишним не будет):vawe:
    на сколько я помню заклепок штук 10 надо,опять же по образцу лучше подберать,есть в любом магазине где крепеж продают.

    18.03.2012, 11:55

    Диаметр тросика 1.5мм длинну померяешь по старому(бери метров 5 лишним не будет):vawe:
    на сколько я помню заклепок штук 10 надо,опять же по образцу лучше подберать,есть в любом магазине где крепеж продают.

    Судя по ETKA, 8 заклепок на 2 двери.

    18.03.2012, 13:33

    Судя по ETKA, 8 заклепок на 2 двери.

    Это судя по ЕТКА :mlol: а я говорю судя из практики:russian_ru: вот разбери потом отпишешься сколько:rolleyes:
    и это только на одну дверь.
    Ты вообще имеешь представление что в туре под обшивой? нет?)) ну так вот ,там всего лишь металлическая пластина которая снизу на шурупах кремится а с верху на заклепках их 4-6 штук. ну и так далее)) до рамки нужно сперва добраться а немцы все на клепки садят. а ты ЕТКА ЕТКА )))))если собераешься по ней делать то лучше сразу к мастеру или ОД, а то таких дров наломаешь,сам удивляться потом будешь))))))))))))

    Добавлено через 14 минут 55 секунд
    dimstr1
    Я вам удивляюсь. Обшивка двери стоит 25 т.р. При снятии очень часто ломается из-за сильных клопов в районе фонаря(видел таких машин массу). Когда первый раз сломал обшивку и узнал ее стоимость было очень жим-жим,хотя опыт работы был большой (7 лет). Для замены механизма стеклоподъемника требуется полная разборка двери (сейчас Я эту работу сделаю за 1.5 часа) Реально работа занимает более 2 часов. Неимея опыта и без присмотра такую работу делать не советую, лучше заплатите Спецу(около 3 т.р.)

    18.03.2012, 15:18

    Друк, мне кажется на "тыканье" ты рано перешел и слишком уж борзо ответ строчишь. УчитЕСЬ общаться на форуме с аргументами, а не гнуть пальцы. Читайте ETKA и ELSA, секция 64/Front Door Windows/Door windows. Там черным по белому написано сколько "заклепок" вы высверлили/полагается установить при смене подъемника.

    Window Regulator Removing

    – Remove front door trim. Refer to → Body Interior; Rep. Gr.70
    – Remove the door window. Refer to → Chapter „Door Window“.
    – Drill out the 4 pop rivets -3- on the window regulator -1-.
    – Pry crank mechanism -2- out of the three locking tabs in assembly carrier.
    – Remove window regulator -1- from window frame.

    Это судя по ЕТКА :mlol: а я говорю судя из практики:russian_ru: вот разбери потом отпишешься сколько:rolleyes:
    и это только на одну дверь.
    Ты вообще имеешь представление что в туре под обшивой? нет?)) ну так вот ,там всего лишь металлическая пластина которая снизу на шурупах кремится а с верху на заклепках их 4-6 штук. ну и так далее)) до рамки нужно сперва добраться а немцы все на клепки садят. а ты ЕТКА ЕТКА )))))если собераешься по ней делать то лучше сразу к мастеру или ОД, а то таких дров наломаешь,сам удивляться потом будешь))))))))))))

    19.03.2012, 05:46

    Друк, мне кажется на "тыканье" ты рано перешел и слишком уж борзо ответ строчишь. УчитЕСЬ общаться на форуме с аргументами, а не гнуть пальцы. Читайте ETKA и ELSA, секция 64/Front Door Windows/Door windows. Там черным по белому написано сколько "заклепок" вы высверлили/полагается установить при смене подъемника.

    Оборвало тросик,менял сам что то порядка 400р вместе с клепками,их там на сколько я помню 9 штук,делов часа 4 это с перекурами и по тому что делал первый раз.
    езжу уже пару месяцев полет нормальный))) P.S а вот пальцы гнет тот, кто пытается спорить, не имея представления о сути вопроса.

    Прежде чем рассуждать не плохо бы было тему с начала прочесть,а не выхватывать из контекста. Друк.

    Павел Омск
    19.03.2012, 06:47
    да перестаньте вы, еще подеритесь :rolleyes:
    19.03.2012, 06:59
    да перестаньте вы, еще подеритесь :rolleyes:
    Неееее дружище))))у меня ни какого негатива:hi:
    05.05.2012, 15:49

    Эх, та же беда случилась, что-то затрещало, захрустело и пассажирское переднее окно застряло на половине, потом кое-как закрылось. Но от вибраций все равно опускается, попробовал вручную — стекло ходит свободно.

    Вот по этой схеме (http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=40792&d=1284572821) без проблем снял обшивку, но читая эту ветку, высверливать заклепки не решился, лучше поеду к умельцам.

    05.05.2012, 16:08

    Эх, та же беда случилась, что-то затрещало, захрустело и пассажирское переднее окно застряло на половине, потом кое-как закрылось. Но от вибраций все равно опускается, попробовал вручную — стекло ходит свободно.

    Вот по этой схеме (http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=40792&d=1284572821) без проблем снял обшивку, но читая эту ветку, высверливать заклепки не решился, лучше поеду к умельцам.

    Дело не в заклепках,проблема может возникнуть в ремонте,смотря что у тебя там стряслось.
    А заклепки чего им?!сверли да сверли,хоть 3 хоть 23 штуки.У тебя уже все случилось так что пробуй высверливай)) не боись,сломанное уже не сломаешь.Главное аккуратно.:hi:
    Да и обшиву ты уже снял,так что ее не сломаешь,что тоже не маловажно.

    08.05.2012, 19:37

    Отчет.
    Поехал к умельцам, диагноз — порвался трос.
    Механизм с тросом, новый — 1200 грн и 250 грн за работу.
    Кстати на разборке за такой же механизм 1000 захотели, сказали, что 1200 новый не может стоить.

    09.05.2012, 07:59
    Sed, a где Вы ремонтировали стеклоподъемник?
    09.05.2012, 18:46

    Sed, a где Вы ремонтировали стеклоподъемник?

    На Васильковской, вроде приличное СТО, я там первый раз был, по рекомендации. Тел. могу в личку кинуть.

    03.06.2012, 00:05

    У меня полетел стеклоподъемник. при нажатии на кнопку звук идет,то есть механизм цел) На сервисе сказали оборвало тросик.Но за починку 5рублей(3 рубля за неоригинал),так как говорят нужно брать направляющие и тп. это правда? или как-то можно обойтись малой кровью

    03.06.2012, 09:49

    У меня полетел стеклоподъемник. при нажатии на кнопку звук идет,то есть механизм цел) На сервисе сказали оборвало тросик.Но за починку 5рублей(3 рубля за неоригинал),так как говорят нужно брать направляющие и тп. это правда? или как-то можно обойтись малой кровью

    500р тросик 1.5мм Х 5 м(с запасом) + рублей 50 клепки(по образцу)+ руки. больше ни чего и не нужно,и если ничего не поломало внутри вот и все затраты.
    Выше уже все подробно описано.и будет тебе счастье.Я сам сделал,уже пол года полет нормальный.

    03.06.2012, 10:31
    aleks7777, понятно! Спасиб! Как всегда решили не заморачиваться и денег побольше взять:biggrin:
    03.06.2012, 10:51

    aleks7777, понятно! Спасиб! Как всегда решили не заморачиваться и денег побольше взять:biggrin:

    ну конечно,2 часа работы и 5 руб в кармане))обычное явление))

    Павел Омск
    11.06.2012, 09:52

    напомню о своей проблеме, не работал стеклоподъемник водительской двери, а все остальные работали, думал как же поменять кнопки местами. нашлось свободное время и я решил разобрать дверь. на самом деле ничего сложного. не знаю че там некоторые пугают всех что можно че то сломать. откручиваешь 4 самореза (2 в самом низу обшивки, 2 под крышечкой возле ручки двери), и начиная с низу отщелкиваем заклепки. потом приподнимаем обшивку вверх и УВАЛЯ. Остается отсоединить пару разъемов и все готово. Блок кнопок он цельный. вытаскивается не сложно: тоже на защелках в корпусе. Аккуратно его вытаскиваем и он в руках. Суть его в том, что все кнопки в одном корпусе, но они не зависимо друг от друга снимаются, но там весь смысл не в том что поменяв их местами все будет работать, а в том, что сняв крышку кнопок (блок разбирается на две части, одна кнопки, вторая плата с усиками, при нажатии как раз на которые идет сигнал на плату.) усики должны касаться контактов на плате. видимо со временем они перестают доставать до контакта. я раз 10 их и разгибал и загибал, в итоге все по прежнему. итог один: менять весь блок. стоит 2300 р. (№1 на схеме)
    98690

    20.06.2012, 11:47

    На передней пассажирской двери недавно стекло закрывалось рывками иногда вверх вниз дергалось при этом и приходилось иногда руками помогать 🙂 и в двери был хруст
    Теперь стекло открылось немного и ни в какую сторону не двигается но моторчик вроде жужжит
    Это троссик оборвался или надо весь механизм менять?

    20.06.2012, 12:17

    monz, во-во,так же. все хрустит. стекло по чуть падало,в итоге пришлось даже резинки между окном и дверью вставлять,чтобы полностью не упало:biggrin: от наших кочек.
    Я купил свеклоподъемник весь,3.2000 на кунцево,плюс рублей 300 на эти гребаные клепки:good: Все в ажуре

    20.06.2012, 12:21

    monz,
    Я купил свеклоподъемник весь,3.2000 на кунцево,плюс рублей 300 на эти гребаные клепки:good: Все в ажуре

    А чем клепки заклепал?

    21.06.2012, 10:57

    Это на сервисе все делали)Просто мне в бочину въехала одна особа,и смоталась с места происшествия,была повреждена ток пассажирская передняя дверь) Вмятинка небольшая,но неприятная. и совместили арматурную работу,со стеклышком.Мне кажется чем клепать разобраться не проблема,если сам делаешь,сложнее правильно заклепать,так как и было до этого:yes:
    Некоторые вообще на разборках раму в сборе я так понял берут и не парятся:russian_ru:

    Добавлено через 11 минут 32 секунды
    4 клепки диметр 4.8мм вроде и клепаешь рамку,тросик уже заклепан там) Это если ты хочешь чисто трос менять,то нужно его клепать.А если чисто стеклоподъемник берешь как я.тогда просто тебе в раму заклепают.
    ну а клепают обычным пистолетом для этого:russian_ru: вроде все что смог уточнить написал.П.С. про размер клепок ппц как не уверен,но когда я покупал,мне сделали распечатку ЕТКА.
    И посмотрели размеры. так что не проблема уточнить.

    21.06.2012, 16:14

    Вот ну как это так,на японцах блин эти стеклоподьемники по 20 лет работают ,а здесь машина почти новая и на тебе тросики рвутся.БЛЯ. УАЗ-ПАТРИОТ.Тоже переднии стекла встали в закрытом положении.ЖАРА 30.:wacko:

    21.06.2012, 17:41

    Максим27, ну блин,на многих так. у другу на галанте такая же шляпа)) Влага попадает и тп и тд. да и задротствовать с ними нельзя. biggrin: лучше иногда дверь приоткрыть:biggrin:

    22.06.2012, 11:48

    стеклоподъемник — 3500, сегодня заказал левый в экзисте.

    Добавлено через 1 минуту 16 секунд
    а правый на 500 рублей дороже стоит :russian_ru:

    22.06.2012, 16:01

    стеклоподъемник — 3500, сегодня заказал левый в экзисте.

    Добавлено через 1 минуту 16 секунд
    а правый на 500 рублей дороже стоит :russian_ru:

    Я вчера правый за 3200 купил, поискал по партнамберу в яндексе, съездил и купил.
    Сегодня вечером попробую поменять 🙂

    22.06.2012, 17:50

    Я вчера правый за 3200 купил, поискал по партнамберу в яндексе, съездил и купил.
    Сегодня вечером попробую поменять 🙂
    неее, я сам не полезу :hi:

    01.08.2012, 22:22

    Поменяли стеклоподъемник (немного муторно на первый раз), теперь беда- при закрытии стекло автоматом не закрывается, только если рывками и то не с первого раза. т.е оно доходит до самого верха и само открывается на половину, со второго раза закрывается. Подскажите, в чем может быть проблема?

    02.08.2012, 10:42
    Иля, скорее всего направляющие стекла как нибудь перекосились..
    02.08.2012, 10:54

    Поменяли стеклоподъемник (немного муторно на первый раз), теперь беда- при закрытии стекло автоматом не закрывается, только если рывками и то не с первого раза. т.е оно доходит до самого верха и само открывается на половину, со второго раза закрывается. Подскажите, в чем может быть проблема?

    В барабане на который наматывается трос(он из пласмассы),скорее всего трос закусывает,от того и рывки,либо опять туда лезть нужно, либо оставить все как есть,но боюсь долго не проработает,опять накроется.

    02.08.2012, 20:07

    Поменял 2 механизма стеклоподъемника, все тросики были в ржавчине. После замены набили солидола все гуд.Самому менять если не видел Ж. па и напарник 100% не помешает, самое главное не забыть поставить метки , когда будете откручивать рамку.Замена одного стеклоподъемника 1.5 часа, клепок 4+2 по бокам.А вот тросик менять отдельно, это пипец, на х. й тогда Туарег покупали за мильены если 3 рублей жалко.

    21.08.2012, 16:11
    спасибо всем, все сделали сами, работает прекрасно))
    10.09.2012, 11:45

    вот и до меня добралась сия учесть. Коллеги, пока еще не разбирал дверь, но хочу к выходным заранее подготовиться, вопрос по клепкам — какие? где покупать? чем клепать?

    11.09.2012, 07:01

    вот и до меня добралась сия учесть. Коллеги, пока еще не разбирал дверь, но хочу к выходным заранее подготовиться, вопрос по клепкам — какие? где покупать? чем клепать?

    Клепки можешь у ОД купить они знают какие там стоят(это дороже),можно по образцу после разбора двери съездить в любой магазин крепежа(там они 3 копейки будут стоить)А вот клепать только спец. инструментом,есть у всех кто жестянкой занимается.Если есть знакомые жестянщики обратись помогут.Если нет то только к ним гнать чтоб приклепали.

    12.09.2012, 23:00

    Shved001, Снимешь обшивку , высверли клепки 4 сверху прямо на тебя смотреть будут и 2 сбоку, а там сам поймешь какие.

    13.09.2012, 09:03

    Клепки можешь у ОД купить они знают какие там стоят(это дороже),можно по образцу после разбора двери съездить в любой магазин крепежа(там они 3 копейки будут стоить)А вот клепать только спец. инструментом,есть у всех кто жестянкой занимается.Если есть знакомые жестянщики обратись помогут.Если нет то только к ним гнать чтоб приклепали.

    интересно, а клепать можно обычном пистолетом для клепок, который используется в строительстве.

    Павел Омск
    13.09.2012, 09:23

    а зачем че то там высверливать? не пойму че то. 3 раза снимал обшивку двери и все на место встало :yes:

    13.09.2012, 09:29

    сам я еще не снимал, но со слов комрадов — чтобы поменять/починить моторчик/тросик стеклоподъемника недостаточно просто снять обшивку. сам механизм находится дальше за железной рамкой, которая собственно и приклепана клепками. как-то так:hi:

    Павел Омск
    13.09.2012, 09:32

    сам я еще не снимал, но со слов комрадов — чтобы поменять/починить моторчик/тросик стеклоподъемника недостаточно просто снять обшивку. сам механизм находится дальше за железной рамкой, которая собственно и приклепана клепками. как-то так:hi:

    аааааааа, ну тады ясно :rolleyes:

    13.09.2012, 10:29

    интересно, а клепать можно обычном пистолетом для клепок, который используется в строительстве.

    Да конечно им можно,главное чтоб были сменные насадки т.к. клепки 2 разных размеров.

    21.11.2012, 16:15

    Подскажите номер водительского стеклоподъемника на GP 2008 г., плз

    7L0837461F — это он?

    13.12.2012, 17:39

    Тоже хрустит правый передний стеклоподъемник. Стекло ходит нормально. Но не пользуюсь. Как понял по постам выше- самому лучше не соваться? Гаража сейчас свободного нет, да и до этого разбирал дверь только на жиге и гетце(что одинаково оказалось). Трапецию стеклоподъемника в сборе купил уже. Вообще, сколько на сервисе нормальном эта работа по времени займет? 1,5-2?

    13.12.2012, 18:01

    Тоже хрустит правый передний стеклоподъемник. Стекло ходит нормально. Но не пользуюсь. Как понял по постам выше- самому лучше не соваться? Гаража сейчас свободного нет, да и до этого разбирал дверь только на жиге и гетце(что одинаково оказалось). Трапецию стеклоподъемника в сборе купил уже. Вообще, сколько на сервисе нормальном эта работа по времени займет? 1,5-2?

    В сервисе ОД около 2 тысяч. Зачем самому?!

    13.12.2012, 18:11

    HellBoy, насчет ОД сомневаюсь, там еще те марамои. Ладно, спасибо, съезжу туда, где обычно делал. 🙂 :good:
    Эти зарядили 3,5 рубля за эту работу:wacko:

    12.03.2013, 10:00

    HellBoy, насчет ОД сомневаюсь, там еще те марамои. Ладно, спасибо, съезжу туда, где обычно делал. 🙂 :good:
    Эти зарядили 3,5 рубля за эту работу:wacko:

    ОД объявил почти 5 рублей за работу, просто хороший сервис делает за 2 рубля (цены в Иваново)

    12.03.2013, 10:39

    ОД объявил почти 5 рублей за работу, просто хороший сервис делает за 2 рубля (цены в Иваново)

    В среднем от 3-4 рубля по Москве и готовы сразу принять, в отличие от ОД.

    12.03.2013, 14:48

    В Питере менял в Сокол- Авто за 1,2 рубля водительскую сторону. Сделали отлично!! Единственно сомнения остались по поводу позаклепочников: поставили алюминеввые так как стальных в продаже не было. Сказали что алюминевые сорвать может но пока все гуд

    12.03.2013, 15:16

    В Питере менял в Сокол- Авто за 1,2 рубля водительскую сторону. Сделали отлично!! Единственно сомнения остались по поводу позаклепочников: поставили алюминеввые так как стальных в продаже не было. Сказали что алюминевые сорвать может но пока все гуд

    Сколько пива, столько песен. Сколько просят, так и делают. Попробовали бы стальные заклепать за эти деньги.

    12.03.2013, 16:35
    Ставти метки, метки, метки при снятии рамки, а иначе гемороя будет под самые не болуйся.
    13.04.2013, 22:21

    Снятие
    – Снять обивку передней двери
    правая передняя дверь
    – Выключить зажигание.
    – С помощью отвертки извлечь накладку в верхней части -1- из ручки закрывания двери в облицовке.
    – Выкрутить винты -2- и -3-.
    – Выкрутить два винта -4-.
    – Извлечь облицовку двери в местах крепления с помощью монтажного клина -T10039/1- из приемных гнезд.
    – Вытянуть облицовку двери вертикально по направлению вверх и отделить ее от двери.
    – Сжать пластины держателя гибкого троса -5—стрелки-.
    – Извлечь держатель гибкого троса -5- из внутренней ручки открывания двери -6—стрелки A и B-.
    – Освободить гибкий трос -7- из внутренней ручки открывания двери -6-.
    – В зависимости от комплектации автомобиля отсоединить провода от электрических компонентов.
    – Снять провода с облицовки двери.
    http://i006.radikal.ru/0801/f0/1bd0efc63d93.png
    левая передняя дверь
    – Выключить зажигание.
    – С помощью маленькой отвертки извлечь заглушку -1- из ручки закрывания двери в облицовке.
    – Выкрутить винты -2- и -3-.
    – Выкрутить два винта -4-.
    – Извлечь облицовку двери в местах крепления с помощью монтажного клина -T10039/1- из приемных гнезд.
    – Вытянуть облицовку двери вертикально по направлению вверх и отделить ее от двери.
    – Сжать пластины держателя гибкого троса -5—стрелки-.
    – Извлечь держатель гибкого троса -5- из внутренней ручки открывания двери -6—стрелки A и B-.
    – Освободить гибкий трос -7- из внутренней ручки открывания двери -6-.
    – В зависимости от комплектации автомобиля отсоединить провода от электрических компонентов.
    – Снять провода с облицовки двери.
    http://i037.radikal.ru/0801/de/53da561152d2.png
    – Снять стекло двери
    – Отсоединить штекеры -2- от электродвигателя стеклоподъемника с блоком управления -1-.
    – Открутить винты -3- и снять электродвигатель стеклоподъемника с блоком управления -1-.
    http://i045.radikal.ru/0801/ad/6f501be6535d.png
    – снять корпус личинки замка
    – Поддеть заглушку из нижнего отверстия -стрелка a-, затем потянуть заглушку вниз -стрелка b-.
    http://i009.radikal.ru/0801/7a/1b83f779b1e6.png
    – Потянуть за ручку двери -1- и удерживать ее. Выкрутить винт -3-торцовым ключом -T 10072- до упора. Таким образом освободится корпус личинки замка -2-.
    – Если в корпусе личинки замка отсутствует сама личинка, можно извлечь корпус личинки замка -2- под прямым углом к двери из крепления дверной ручки.
    http://i030.radikal.ru/0801/82/d7005aec147a.png
    – Если в корпусе личинки замка есть личинка, необходимо ослабить фиксирующий винт -3- настолько, чтобы можно было извлечь корпус -2- под прямым углом из крепления дверной ручки.
    http://i012.radikal.ru/0801/3a/960542fedb18.png
    – Расклипсовать клипсу -1- из дверной ручки -2-.
    http://i024.radikal.ru/0801/ee/40eaef0e0e74.png
    – Извлечь заглушки -1- по направлению -стрелки-.
    – Выкрутить болты -3- крепления рамки стекла.
    Момент затяжки: 20 Нм
    – Выкрутить болты -2- из замка двери.
    Момент затяжки: 8 Нм
    http://i028.radikal.ru/0801/b1/69be9d317014.png
    – Извлечь заглушки -1- и -5-.
    – Выкрутить болты -2- и -4- рамки стекла.
    Момент затяжки: 20 Нм
    – Отсоединить гофрированный кожух -3- от стойки A и отключить штекеры.
    – Провести кожух и штекеры через отверстие в полость двери.
    http://i009.radikal.ru/0801/d8/c4dfe0fa0a2f.png
    – Выкрутить все болты -стрелки-.
    Момент затяжки: 8 Нм
    – Отсоединить штекерный разъем -2- и провести его через отверстие в монтажном каркасе.
    http://i050.radikal.ru/0801/0a/97a1e727cdd9.png
    – Слегка оттянуть переднюю часть каркаса навесных агрегатов от наружной панели двери -стрелка a-.
    – Обратить внимание, чтобы не натягивались кабели.
    – Потянуть каркас навесных агрегатов в сторону дверных шарниров с наружной дверной панели -стрелка b-.
    – При этом проверить, чтобы дверной замок не зацепился за наружную панель двери.
    http://i017.radikal.ru/0801/5c/aa208dd4b4b6.png
    – Опустить стекло от руки до нижнего упора.
    http://i005.radikal.ru/0801/89/33334e554301.png
    – Выкрутить оба болта -1- из крепежных элементов -2- стекла двери.
    – Открыть оба крепежных элемента -2-.
    – Поднять стекло двери -3- из крепежных элементов и вытянуть стекло -3- вниз из направляющих -4-.
    http://i024.radikal.ru/0801/de/705adef1bab4.png
    – Высверлить четыре пистона -3- стеклоподъемника -1-.
    – Извлечь кривошипно-шатунный механизм -2- из трех фиксаторов в монтажном каркасе.
    – Снять стеклоподъемник -1- с рамы стекла.
    http://i009.radikal.ru/0801/67/5b05d3753bb6.png:drinks:

    Помогайте! Нет фоток в инструкции, а о:helpz: очень надо! Может у кого сохранились.

    vwuser2011
    14.04.2013, 16:31

    С англ. форума (http://www.clubtouareg.com/forums/attachment.php?attachmentid=8094&d=1265204218)

    Вопрос на засыпку — кто-нибудь знает как после этих процедур отрегулировать прижим двери (нижняя часть отходит немного)?

    14.04.2013, 17:05

    Всем привет!
    По поводу вопроса в начале темы. Ответ: Замена механизма стеклоподъёмника.
    Цена нового 5 000 — 6 000 р. (В магазине запчастей.)
    Есть тонкость в этом деле.. ( Вопрос ко всем ребятам.) После замены механизма стеклоподъёмника и сбора двери образовалась щель между корпусом машины и рамой со стеклом.
    Внешне не заметно но при движении создаётся впечатление что окно закрыто не до конца.(шум в салоне, свист воздуха).
    При обратном монтаже двери, при установке рамы со стеклом в корпус двери нужно соблюсти наклон рамы со стеклом и высоту.
    Как правильно отрегулировать высоту рамы на корпусе двери .
    На корпусе двери есть пазы куда вставляется рама. Судя по не прокрашенным местам на корпусе двери там стояли круглые прокладки. у меня их нет.(видимо дверь уже перебирали).
    Кто сталкивался с такой проблемой?!

    14.04.2013, 22:43

    Всем привет!
    По поводу вопроса в начале темы. Ответ: Замена механизма стеклоподъёмника.
    Цена нового 5 000 — 6 000 р. (В магазине запчастей.)
    Есть тонкость в этом деле.. ( Вопрос ко всем ребятам.) После замены механизма стеклоподъёмника и сбора двери образовалась щель между корпусом машины и рамой со стеклом.
    Внешне не заметно но при движении создаётся впечатление что окно закрыто не до конца.(шум в салоне, свист воздуха).
    При обратном монтаже двери, при установке рамы со стеклом в корпус двери нужно соблюсти наклон рамы со стеклом и высоту.
    Как правильно отрегулировать высоту рамы на корпусе двери .
    На корпусе двери есть пазы куда вставляется рама. Судя по не прокрашенным местам на корпусе двери там стояли круглые прокладки. у меня их нет.(видимо дверь уже перебирали).
    Кто сталкивался с такой проблемой?!

    Вот я и боюсь трогать рамку. Все разобрал, посмотрел и не стал трогать рамку (говорят мучений много поставить как было) . поставил палку, чтоб стекло вниз не съехало и собрал . У меня эти места тоже не прокрашены, но втулок нет. и я разбирал дверь первый раз. Ни кто не лазил.

    Добавлено через 1 минуту 9 секунд
    Ставти метки, метки, метки при снятии рамки, а иначе гемороя будет под самые не болуйся.

    Делись! Где метки то ставить. crazy:

    19.04.2013, 10:00
    Спасибо всем. Поставил Эльзу, все на русском, все понятно.
    01.07.2013, 18:10

    Всем привет! лопнул у меня трос стеклоподъемника передней пассажирской двери. Разобрать разобрал, механизм заменил, ставить на место, а не тут то было! Рамку на место не установить как не её ломали, зазор внизу, а вверху утоплено. Да ещё и к тому же дверь теперь после снятия с охраны не открыть без постукивания по наружной ручке, после работает нормально до следующей постановки на сигналку. Вопрос к тем кто делал сам, может есть ли какие-то нюансы в установке рамки? Форум конечно я до этого не читал, думал справлюсь! метки не ставил, хотя где? ведь 2 болта крепления рамки и так видны их можно поставить по старым отпечаткам, а те что возле крыла как метить?

    01.08.2013, 16:35

    Всем привет! лопнул у меня трос стеклоподъемника передней пассажирской двери. Разобрать разобрал, механизм заменил, ставить на место, а не тут то было! Рамку на место не установить как не её ломали, зазор внизу, а вверху утоплено. Да ещё и к тому же дверь теперь после снятия с охраны не открыть без постукивания по наружной ручке, после работает нормально до следующей постановки на сигналку. Вопрос к тем кто делал сам, может есть ли какие-то нюансы в установке рамки? Форум конечно я до этого не читал, думал справлюсь! метки не ставил, хотя где? ведь 2 болта крепления рамки и так видны их можно поставить по старым отпечаткам, а те что возле крыла как метить?
    та же ерунда. вчера поменяли:( а низ двери оттапырин. правда рамку двери поставили.
    вот ломаю голову что не так сделали.

    Добавлено через 1 час 9 минут 5 секунд
    вот темка ещё
    http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=12576

    Добавлено через 6 минут 47 секунд
    http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=786100&postcount=38

    19.08.2013, 13:05

    Народ, подскажите пожалуйста. Та же проблема не работает стеклоподъемник пердней правой двери, оборван трос. В интернете нашел ремкомплект стеклоподъемника(трос и катушка для него) но нигде не могу найти номер по каталогу.

    валери миллер
    19.08.2013, 13:21

    Народ, подскажите пожалуйста. Та же проблема не работает стеклоподъемник пердней правой двери, оборван трос. В интернете нашел ремкомплект стеклоподъемника(трос и катушка для него) но нигде не могу найти номер по каталогу.

    и у меня такая же ерунда..передняя правая дверь.

    19.08.2013, 21:01
    зачем искать заказываешь по VIN и радуешься
    19.08.2013, 21:19
    и у меня передняя правая:smile: это эпидемия
    19.08.2013, 21:21

    купите обычный трос там чуть меньше 2мм не было штангеля под рукой и сделайте, не чего сложного там нету сам не давно сделал цена вопроса составила 30 рублей за 3 метра покупал про запас

    23.08.2013, 13:40

    купите обычный трос там чуть меньше 2мм не было штангеля под рукой и сделайте, не чего сложного там нету сам не давно сделал цена вопроса составила 30 рублей за 3 метра покупал про запас

    Дверь разбирал?
    Или через тех отверстия делал?

    23.08.2013, 18:34
    конечно разбирал
    без разборки это не реально сделать
    malashiyVY
    23.08.2013, 20:27
    http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=6033
    Кому?:russian_ru:
    04.09.2013, 21:36

    Всем привет! лопнул у меня трос стеклоподъемника передней пассажирской двери. Разобрать разобрал, механизм заменил, ставить на место, а не тут то было! Рамку на место не установить как не её ломали, зазор внизу, а вверху утоплено. Да ещё и к тому же дверь теперь после снятия с охраны не открыть без постукивания по наружной ручке, после работает нормально до следующей постановки на сигналку. Вопрос к тем кто делал сам, может есть ли какие-то нюансы в установке рамки? Форум конечно я до этого не читал, думал справлюсь! метки не ставил, хотя где? ведь 2 болта крепления рамки и так видны их можно поставить по старым отпечаткам, а те что возле крыла как метить?

    Регулируется проще некуда. Сам всю голову изломал. Вся жесткость двери зависит от трех деталей. Собственно наружная часть (если раму снять она собственно и останется на машине). Рама , на которой и держаться все агрегаты. И скорлупа внутренняя. (Она приклепана к раме сверху на клепки). Ставишь раму в пазы, закрепляешь двумя болтами со стороны петель. Наружние два болта затягиваешь очень слабо. Наживляешь все винты на внутренней скорлупе и или если все стоит просто ослабь. И уперев низ всей двери в упор нажми на верхнюю часть двери ( изогни чуток) И в этом положении удерживав ее затяни винты. Лучше эту работу делать вдвоем. убедись, что все закрывается с полным притвором. Если есть щель внизу — повтори операцию с большим усилием. ВОТ И ВСЕ

    19.09.2013, 20:18

    Регулируется проще некуда. Сам всю голову изломал. Вся жесткость двери зависит от трех деталей. Собственно наружная часть (если раму снять она собственно и останется на машине). Рама , на которой и держаться все агрегаты. И скорлупа внутренняя. (Она приклепана к раме сверху на клепки). Ставишь раму в пазы, закрепляешь двумя болтами со стороны петель. Наружние два болта затягиваешь очень слабо. Наживляешь все винты на внутренней скорлупе и или если все стоит просто ослабь. И уперев низ всей двери в упор нажми на верхнюю часть двери ( изогни чуток) И в этом положении удерживав ее затяни винты. Лучше эту работу делать вдвоем. убедись, что все закрывается с полным притвором. Если есть щель внизу — повтори операцию с большим усилием. ВОТ И ВСЕ
    Спасибо! немного не понял, куда низ двери то упереть? И торцевые болты (4шт) все ели наживить? или те что у петель подтянуть?

    21.09.2013, 10:48

    Вопрос к тем кто делал сам, может есть ли какие-то нюансы в установке рамки?
    Уже обсуждалось, пост 57. http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1478492#post1478492

    11.11.2013, 11:29

    У меня тоже порвался тросик правой передней двери. Причина- просто банально сгнил. В нижней части тросика, в его пластиковой оболочке собралась влага и все проржавело. При монтаже не ленитесь смазать консистентной смазкой.

    Александр333
    26.11.2013, 20:27
    подскажите кто нибудь менял трос на стеклоподъемники, если да то скиньте фото
    01.12.2013, 20:59

    подскажите кто нибудь менял трос на стеклоподъемники, если да то скиньте фото
    Привет!Менял у себя на дорестайле комплектом.
    А фото чего нужно?
    Просто отдельно замена троса для меня неясна т.к. концы троса заканчиваются фирменно сделанной бобышечкой — и как оконцевать надежно нет идей у меня.
    Под руками два механизма водительского стеклоподъемника
    -старый с оборванным проржавевшим тросом
    -дубликат с заклинившим роликом.

    03.02.2014, 10:41

    менял сам уже на 3-х дверях.сразу скажу,что ничего не высверливал и не клепал.о разборке дверей много писалось.скажу лишь в кратце.снимаете обшивку.у всех снизу два винта и в ручках болты.выдергиваете на чиная снизу и тяните вверх.далее отварачиваете все винты черного цвета из салона.выворачиваете по 2 болта с торцов.со стороны замка не доконца отварачиваете крепление бобышки ручки и снимаете ее.отсоединяете тросик.отварачиваете 2 болта крепления замка.отсоединяете эл.проводку и пропихиваете ее внутрь двери.теперь вся конструкция со стеклом весит на наружней двери в верху на 2-х пеньках-шпильках.приподнимаете и в начале выдергиваете сторону где эл.проводка.потом другую и почти вся конструция у вас в руках.на а.м. осталась только наружний металл на петлях к кузову.
    далее отворачиваете мотор-3 винта.и с обратной стороны отварачиваете крепление стекла и опуская стекло вниз снимаете его.далее я выдергивал тросик и в ценре пластиковую хню,на которую наматываеться тросикии в которую вставляеться мотор сдругой стороны.сдесь такой неуанс он пригодиться и при установке.на вертикальных направляющих по две пластмаски к которым подходят тросики и к которым крепитьтся стекло.эти пласмаски надо из нутри потянуть на себя и вынуть из пазов.это ослабит тросики и позволит их легче снять и установить.
    на переднии двери я покупал комплект оригинал,а на заднюю китай вот номер на зад.левую AW7L008390461D.задом пользуюсь редко поэтому сэкономил.из комплекта выдергиваем все тросики и центральную часть.остальное выбрасываем(направляющие с роликами).верхние ролики как правило в хорошем состоянии.внизу лучше смазать(на них вся влага).теперь устанавливаем центральную пластиковую часть и крепим мотор,чтобы тросики в ней не размотались.и одеваем тросики по кругу на 4 ролика.проблем не должно быть только с последним.так как натяжка уже на дает.немцы все продумали.на каждом ролике есть эксентрик.помогая отверткой ваша задача одеть на самый низкий выступ к центру оси тросик.потом в эксентрике есть отверстие под отвертку и в него упираясь вы поворачиваете эксентрик.вместе с этим тянеться тросик и опляля сам одеваеться на ролик.тросики все на роликах,теперь 2 пластикаые хни(держатели стекла)одеваем на направляющие.все теперь сборка двери в обратном порядке.
    сдесь такой неуанс.удерживая вертикально кострукцию,отсоединияте мотор и аккуратнно придерживая центральнуюпрластиковую(с тросиками)поднимаете стекло вверхи сильно егоа прижимая закрепляете и устонавливаете мотор.это все необходимо,чтобы потом на скорости у вас не свистел ветер от непарвильно установленогостекла.по дальнейшей сборке лишь добавлю не торопитесь заворачивать болты с торцов.особенно нижние.я сперва закрепил всю раму из салона.сдесь бываю редко.пишите в личку.чем могу помогу.доходил до всего сам.я не спец.много отварачавать,но ничего страшного.немцы тоже не дураки.

    23.03.2014, 22:57

    Всем спасибо за полезные наводки! Сегодня провел сию операцию. Если бы не закисшая личинка замка, хватило бы 2 часа.

    Нужно 4 заклепки на дверь, если делать по науке со снятием рамы. Диаметр 4.8 мм, длина 18 мм. Клепается абсолютно любым заклепочником с головкой под 4.8 мм. Я использовал китайский ноу-нейм за 10 уе.

    Дерзайте, мужики! Ничего страшного там нету. :hi:

    29.05.2014, 01:03

    Парни у меня тоже правая передняя дверь, все симптомы схожи хруст и стекло само потихоньку сползает, как потеплеет займусь, получается нужно будет 5м тросика 1.5мм 4 клепки 4.8мм, длинна 18мм, заклепочник, друган 1шт. 🙂 на всякий случай пива 2 по 5л. нечего не забыл?

    29.05.2014, 10:04

    Skalpel, Если менять только трос то заклёпки никакие не надо. Рама двери целиком снимается. Заклёпки нужны если стеклоподъёмник менять.
    Скажу по своему опыту, замена троса решила проблему на один месяц.
    И опять кирдык.
    Проблема в замене троса в бабышках на концах, как их сделать. (я напаивал горелкой а после разлеталась пласмаска) и в длинне троса как точно отрезать, может стекло перекашивать.

    Если меняете стеклоподъёмник целиком и купили оригинальные клёпки, то заклёпочник берите литой профессиональный около 1000руб, железный за 700 рублей разлетится на первой заклёпке.
    Но всёже настоятельно рекомендую менять механизм в сборе:smile: Внутри оплётки видать стирается пластик и даже с обилием смазки мотор с трудом начинает поднимать стекло.

    Это моё личное мнение основанное на 4 попытках реанимировать подъёмник. Возможно у кого-то получается постановить.

    29.05.2014, 14:07

    Skalpel, Если менять только трос то заклёпки никакие не надо. Рама двери целиком снимается. Заклёпки нужны если стеклоподъёмник менять.
    Скажу по своему опыту, замена троса решила проблему на один месяц.
    И опять кирдык.
    Проблема в замене троса в бабышках на концах, как их сделать. (я напаивал горелкой а после разлеталась пласмаска) и в длинне троса как точно отрезать, может стекло перекашивать.

    Если меняете стеклоподъёмник целиком и купили оригинальные клёпки, то заклёпочник берите литой профессиональный около 1000руб, железный за 700 рублей разлетится на первой заклёпке.
    Но всёже настоятельно рекомендую менять механизм в сборе:smile: Внутри оплётки видать стирается пластик и даже с обилием смазки мотор с трудом начинает поднимать стекло.

    Это моё личное мнение основанное на 4 попытках реанимировать подъёмник. Возможно у кого-то получается постановить.

    Писец но ведь если тронешь рамку то дверь перекосае*ит еще один гемор появится

    29.05.2014, 14:08
    Снимал, ставил, регулировал — ничего военного там нет.
    29.05.2014, 18:01

    Skalpel, Ногой подгибаешь как надо и затягиваешь. Зато потом никто не создаёт темы что петли просели надо менять. Один или вдвоём поджимаешь, выгибаешь или приподнимаешь и затягиваешь. Каркас позволяет как угодно во всех направлениях выставить дверь. В Эльзе именно так.

    olegsudarev
    29.05.2014, 18:34

    Если менять только трос то заклёпки никакие не надо. Рама двери целиком снимается. Заклёпки нужны если стеклоподъёмник менять.
    Скажу по своему опыту, замена троса решила проблему на один месяц.
    И опять кирдык.
    Проблема в замене троса в бабышках на концах, как их сделать. (я напаивал горелкой а после разлеталась пласмаска) и в длинне троса как точно отрезать, может стекло перекашивать.

    Если меняете стеклоподъёмник целиком и купили оригинальные клёпки, то заклёпочник берите литой профессиональный около 1000руб, железный за 700 рублей разлетится на первой заклёпке.
    Но всёже настоятельно рекомендую менять механизм в сборе Внутри оплётки видать стирается пластик и даже с обилием смазки мотор с трудом начинает поднимать стекло.

    Это моё личное мнение основанное на 4 попытках реанимировать подъёмник. Возможно у кого-то получается постановить.

    29.05.2014, 20:59

    Skalpel, Если менять только трос то заклёпки никакие не надо. Рама двери целиком снимается. Заклёпки нужны если стеклоподъёмник менять.
    Скажу по своему опыту, замена троса решила проблему на один месяц.
    И опять кирдык.
    Проблема в замене троса в бабышках на концах, как их сделать. (я напаивал горелкой а после разлеталась пласмаска) и в длинне троса как точно отрезать, может стекло перекашивать.

    Если меняете стеклоподъёмник целиком и купили оригинальные клёпки, то заклёпочник берите литой профессиональный около 1000руб, железный за 700 рублей разлетится на первой заклёпке.
    Но всёже настоятельно рекомендую менять механизм в сборе:smile: Внутри оплётки видать стирается пластик и даже с обилием смазки мотор с трудом начинает поднимать стекло.

    Это моё личное мнение основанное на 4 попытках реанимировать подъёмник. Возможно у кого-то получается постановить.

    Уважаемые господа как ни странно промолчали , про эти геморные моменты видимо оставили в качестве сюрприза (нижданчика) с которым столкнешься в самой середине работы когда отступать уже некуда только вперед, так как быть с этими бабышками, кто как решил этот вопрос? какая точная длинна троса?

    30.05.2014, 03:03

    Skalpel, Проще поменять в сборе, не таких уж он космических денег стоит.
    Ну а дверь разбирать, в любом случае придётся. Да, ещё: если стекло само опускается вниз, то скорее всего дело не в тросе, в самом стеклоподъёмнике или моторе.

    30.05.2014, 12:19

    Skalpel, Это просто секс какой-то. Концы на тросе должны быть квадратненькие 5*3 мм (округлые разломят пластмассу). Длинну хрен угадаешь так как рваный трос разорвётся по жилам не в одном месте и будет на вид сантиметров на 5 длиннее.
    4 секса и последний 5 мега секс когда разлетелся вдрызг новый заклёпочник и мне пришлось оставить открытую машину и бежать в магаз за профессиональным заклёпочником с литыми ручками и литой головкой (оригинальные заклёпки были оооочень тугие) сделали из меня инструктора.:crazy:

    Ещё раз настою менять механизм целиком. Ведь разбирать дверь ещё то удовольствие.

    01.06.2014, 13:04

    Собственно, замена стеклоподъемника в подробностях:
    Маленькой плоской отверткой, аккуратно отжимая вверх язычки под прорезями, вытаскиваем пластиковую заглушку под ручкой двери с внутренней стороны. Откручиваем два винта:
    http://i080.radikal.ru/1406/71/7e2c22b2b30d.jpg (http://www.radikal.ru)
    Затем два винта снизу двери (на фото уже откручены):
    http://s018.radikal.ru/i508/1406/8b/05a473326cec.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s018.radikal.ru/i519/1406/c0/647885f97693.jpg (http://www.radikal.ru)
    Аккуратно, поддевая пластиковой или деревянной лопаточкой (я стырил у супруги с кухни), начиная с низа двери, отщелкиваем пистоны крепления обшивки от рамы двери, от середины к краям.
    Потом снимаем обшивку, вытягивая ее вверх.
    Продолжая удерживать ее в руках разъединяем клемму нижней подсветки:
    http://s020.radikal.ru/i711/1406/62/2f7949db2942.jpg (http://www.radikal.ru)
    Отсоединяем тросик замка от внутренней ручки:
    http://s019.radikal.ru/i627/1406/04/c831607f74b1.jpg (http://www.radikal.ru)
    Поправка: Нажимать по стрелочкам надо не в задней части защелки, а в передней. Далее по схеме.
    http://i055.radikal.ru/1406/d8/1dd7b0eb7061.jpg (http://www.radikal.ru)
    Затем, поворачивая оранжевую скобу расфиксируем самую большую клеммную колодку:
    http://s020.radikal.ru/i709/1406/c1/f387f88a6dc5.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s005.radikal.ru/i210/1406/a5/9d0a8463af9f.jpg (http://www.radikal.ru)
    и вытаскиваем ее:
    http://s019.radikal.ru/i636/1406/cc/3f533098aa82.jpg (http://www.radikal.ru)
    И спокойно убираем обшивку в сторону.
    Вид двери без обшивки:
    http://s020.radikal.ru/i721/1406/26/25b9865ee82b.jpg (http://www.radikal.ru)
    Переходим к разбору двери и съему монтажной рамы.
    Снимаем заглушки. Эту (начинаем с большего диаметра, чтобы не сломать усик фиксации на маленьком):
    http://s020.radikal.ru/i714/1406/84/4f9480d7e7d4.jpg (http://www.radikal.ru)
    И далее:
    http://s018.radikal.ru/i515/1406/11/aa627694279f.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s019.radikal.ru/i637/1406/93/9601af156e2d.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://i023.radikal.ru/1406/ea/4e392b24b98e.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s09.radikal.ru/i182/1406/ae/6aa27d583d6b.jpg (http://www.radikal.ru)
    Откручиваем четыре винта, фиксирующих монтажную раму в двери (два спереди двери, два – сзади):
    http://s003.radikal.ru/i204/1406/9f/241e97249dbe.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s020.radikal.ru/i717/1406/f7/6b142e8a465c.jpg (http://www.radikal.ru)
    Откручиваем девять винтов черного цвета (на фото уже откручены):
    http://i031.radikal.ru/1406/a1/57e59f250570.jpg (http://www.radikal.ru)
    Откручиваем два винта крепления замка:
    http://s020.radikal.ru/i710/1406/8f/ec3a898987a2.jpg (http://www.radikal.ru)
    Далее, оттягивая внешнюю ручку двери на себя, ослабляем винт:
    http://s020.radikal.ru/i713/1406/34/cefc059fe622.jpg (http://www.radikal.ru)
    Для того, чтобы извлечь личинку замка, ослабляем другой винт, также удерживая ручку двери:
    http://s09.radikal.ru/i182/1406/63/b01c42f0bbbf.jpg (http://www.radikal.ru)
    Вуаля:
    http://s019.radikal.ru/i609/1406/92/2fb388392b61.jpg (http://www.radikal.ru)
    Далее, расклипсовываем тросик замка, просто поддевая клипсу тонкой отверткой:
    http://i023.radikal.ru/1406/c8/7248e568d015.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s005.radikal.ru/i209/1406/d3/0037b59acdd5.jpg (http://www.radikal.ru)
    Возвращаемся к внутренней стороне двери. Отсоединяем клеммные колодки отэлектропривода стеклоподъемника:
    http://s018.radikal.ru/i515/1406/c0/83f6d3c7ac28.jpg (http://www.radikal.ru)
    Отворачиваем три винта крепления электропривода:
    http://s020.radikal.ru/i718/1406/dd/ba7705ec4a52.jpg (http://www.radikal.ru)
    Снимаем электропривод, не теряя прокладочки:
    http://i055.radikal.ru/1406/53/a43f1ff2c09c.jpg (http://www.radikal.ru)
    Переходим к передней стойке (там, где шарниры двери). Отводим в сторону резинку герморукава:
    http://s013.radikal.ru/i323/1406/9a/7da28b755522.jpg (http://www.radikal.ru)
    Отщелкиваем клеммные колодки под ней:
    http://s50.radikal.ru/i130/1406/8f/a2e869060111.jpg (http://www.radikal.ru)
    И проталкиваем герморукав внутрь двери:
    http://s020.radikal.ru/i717/1406/ad/d374738cce30.jpg (http://www.radikal.ru)
    Дальше, чуть приподнимая переднюю часть двери, оттягиваем ее на себя. Высвобождаем герморукав. Перемещая раму вперед, выводим ее из внешней обшивки:
    http://s57.radikal.ru/i158/1406/7d/237b0e38b7bd.png (http://www.radikal.ru)
    Остается голая скорлупа на петлях:
    http://s019.radikal.ru/i632/1406/08/40e1559f717e.jpg (http://www.radikal.ru)
    Кстати, надо заметить, что голая скорлупа по Эльзе должна быть выше линии дверей на 2 мм:
    http://s020.radikal.ru/i713/1406/fa/b6728c3063e9.jpg (http://www.radikal.ru)
    А мы укладываем монтажную раму на подложку, и продолжаем работать с ней:
    http://s018.radikal.ru/i515/1406/d3/3e96d994202b.jpg (http://www.radikal.ru)
    Руками опускаем стекло донизу (благо ничего нам не мешает):
    http://s020.radikal.ru/i721/1406/77/9f3f57e8e28f.jpg (http://www.radikal.ru)
    Откручиваем винты зажимов стекла:
    http://s019.radikal.ru/i610/1406/0d/ddf0acc149ac.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s43.radikal.ru/i101/1406/57/afdcd0e6ff98.jpg (http://www.radikal.ru)
    Раскрываем их, снимаем стекло и убираем его в сторону:
    http://i062.radikal.ru/1406/1c/892dac025833.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s006.radikal.ru/i214/1406/75/02b5d66a0209.jpg (http://www.radikal.ru)
    Сверлом d5 аккуратно рассверливаем головки заклепок. Стараемся не продавить заклепки вниз, особенно в районе динамика. Поддевая тонкой отверткой, снимаем старый стеклоподъемник с заклепок и убираем старые заклепки:
    http://s57.radikal.ru/i156/1406/3b/e3b49bcbe912.jpg (http://www.radikal.ru)
    Вот новый стеклоподъемник для водительской двери:
    http://s018.radikal.ru/i518/1406/17/e467aeef7d80.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s018.radikal.ru/i508/1406/4e/10f9cc21cde1.jpg (http://www.radikal.ru)
    Теперь берем четыре заклепки для одностороннего монтажа 4,8*20 мм «сталь-сталь» (в комплекте их нет). Приобрести можно в магазинах крепежа. Берем клепальник, у меня такой:
    http://i054.radikal.ru/1406/13/97fe70538876.jpg (http://www.radikal.ru)
    И приклепываем новый стеклоподъемник на его законное место. Рекомендую сначала наживить все заклепки на один прожим клепальника, а потом дожимать:
    http://i023.radikal.ru/1406/2a/d4cbf55c2349.jpg (http://www.radikal.ru)
    При установке стекла поменять вот эти резиночки (идут в комплекте стеклоподъемника):
    http://i016.radikal.ru/1406/eb/db6a90ee1c8b.jpg (http://www.radikal.ru)

    01.06.2014, 13:07

    Можно приступать к сборке в обратной последовательности, но есть несколько нюансов:
    Замок двери лучше взвести, заведя пружину за скобу. Это поможет правильно настроить открывание замка:
    http://s004.radikal.ru/i207/1406/50/6f981fc91af5.jpg (http://www.radikal.ru)
    На раме в точках крепления ее к двери есть винтовые пистоны. Они с левой резьбой. Перед монтажом рамы их надо завернуть до упора:
    http://i074.radikal.ru/1406/6d/7e84fa41604d.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s019.radikal.ru/i624/1406/f2/0e0c29afd967.jpg (http://www.radikal.ru)
    Если этого не сделать, можно сломать пластиковое крепление пистона. Я сломал, пришлось решать подручными средствами:
    http://s018.radikal.ru/i515/1406/80/3e1226e8e89e.jpg (http://www.radikal.ru)
    Итак, ставим раму на место. Сначала под углом заводим заднюю часть, следя за замком и не забывая поправить тросик привода замка в отверстие под личинку.
    Потом заправляем герморукав внутрь двери и просовываем его в отверстие.
    Вешаем раму на дверь:
    http://s018.radikal.ru/i518/1406/ad/cde713259782.jpg (http://www.radikal.ru)
    Обращаем внимание на то, что линия дверей выровнялась:
    http://s018.radikal.ru/i515/1406/ea/726a07b50828.jpg (http://www.radikal.ru)
    А рама провисает:
    http://i065.radikal.ru/1406/38/9155547a145b.jpg (http://www.radikal.ru)
    Выравнивание рамки проводил следующим образом. Сначала надо довести до ума все крепежные отверстия. Берем зеркальце (я опять стырил у супруги), смотрим:
    http://s006.radikal.ru/i215/1406/eb/12dd74eb7b12.jpg (http://www.radikal.ru)
    проводим тонкой отверткой корректирующие действия:
    http://i016.radikal.ru/1406/b6/9eb91888c2ee.jpg (http://www.radikal.ru)
    После этого, вставив винты крепления, наживляем верхний передний, затем нижний передний, приподнимая раму одной рукой за окантовку стекла подворачиваем резьбовую часть пистона до выборки зазора. Напоминаю, что резьба на пистоне левая и вращая винт по часовой стрелке, не утапливая его вдоль оси, мы выворачиваем пистон, тем самым позиционируя раму относительно проема. Потом таким же образом выбираем зазор верхнего заднего винта, и, наконец, нижний задний. При выборке зазоров постоянно контролируем положение рамы относительно проема.
    Наконец, равномерный прижим по высоте двери регулируется горизонтальным перемещением нижнего заднего винта в отверстии двери:
    http://s018.radikal.ru/i518/1406/36/c784c542d8ab.jpg (http://www.radikal.ru)
    http://s018.radikal.ru/i503/1406/17/38adfbcf7c85.jpg (http://www.radikal.ru)
    Никаких силовых методов выравнивания применять не нужно.
    Соединяя клеммные колодки в передней стойке, проще аккуратно вытащить серую рамку:
    http://s020.radikal.ru/i715/1406/ea/febd7159ada7.jpg (http://www.radikal.ru)
    надеть на нее резинку герморукава:
    http://s019.radikal.ru/i626/1406/0f/6ed63e3a8bf5.jpg (http://www.radikal.ru)
    и защелкнуть обратно:
    http://i080.radikal.ru/1406/18/cad4e0df3146.jpg (http://www.radikal.ru)
    После сборки, перед установкой внутренней обшивки, надо подключив все клеммы, настроить стеклоподъемник, прогнав его два раза от верха до низа.

    01.06.2014, 21:51

    😮 😮 😮 а стекло подъемник без снятия монтажной рамы не снять. я высверлил стальной экран :russian_ru:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *