Как затянуть ленточные хомуты на шрусе
Перейти к содержимому

Как затянуть ленточные хомуты на шрусе

  • автор:

Как затянуть ленточный хомут

Хомуты используют не только закрепления труб или леса, но и в тюнинге автомобилей. В частности, ленточные хомуты шруса затягивают на пыльники, чтобы избежать вытекания масла и попадания внутрь мусора.

В нашем интернет-магазине можно купить хомуты, которые качественно изготовлены из прочного и надежного материала. Благодаря изделиям из магазина хомутов вы продолжите срок эксплуатации пыльника вашего авто и сэкономите на ремонте в СТО. А как затянуть ленточный хомут на шрусе без специнструмента вручную, читайте ниже.

Ленточный хомут

Это вид крепежа, который чаще всего встречается в заводской комплектации. от этого он не становится менее надежным, чем другие способы, например, с помощью штатного или червячного зажимов. Наоборот, ленточное изделие обладает своими преимуществами:

  • простота монтажа;
  • возможность достаточно плотно затянуть хомут без специального инструмента;
  • надежная фиксация.

Конечно, многое зависит от качества материала самого изделия. Поэтому тщательно выбирайте хомуты любого типа у официальных поставщиков, осматривая товар непосредственно перед покупкой или при получении на почте.

Пластиковые хомуты совершенно не подходят для фиксации пыльника, ведь они не обладают нужной прочностью и не выдерживают большие нагрузки.

Как правильно затянуть ленточный хомут на пыльник

Чтобы провести эту несложную манипуляцию, вам потребуются умелые руки, отвертка и плоскогубцы.

  • Сперва насаживаем хомутик на пыльник.
  • Плоскогубцами захватите конец ленты.
  • Придерживайте плоской отверткой основание ленты у зажима и поворачивайте плоскогубцы, тем самым затягивая хомут.
  • Повторите несколько раз, пока не получите нужный результат.
  • Подтянуть кончик кверху и зажмите усики.
  • Зафиксируйте ленту и проконтролируйте надежность установки.

Конечно, данный способ требует ловкости и определенных усилий. Но всего за несколько секунд вы получите хороший долговечный результат.

Если у вас имеется машинка для затяжки, провести манипуляцию получится вдвое легче: вставьте кончик ленты в держатель и прижмите его к замку. Вращательными движениями наматывайте ленту на пыльник, а в конце зафиксируйте. Важно соблюдать оптимальную середину, ведь если перетянуть хомут, пыльник вовсе может лопнуть.

Важный совет: надевайте пыльники только на сухой вал, чтобы под ним отсутствовало масло. В противном случае долговечность и надежность конструкции гарантировать никто не может.

  • Промышленные фильтры обратного осмоса — особенности продукции
  • Список видов семейства Oecobiidae
  • Тротуарная плитка — разовидности и особенности материала
  • Доставка бетона — выбор надежной компании
  • Белая авиация

Как затянуть хомут на ШРУСе

Для передачи крутящего момента мотора с коробки переключения передач на ведущие колеса без потерь мощности применяют шарнир равных угловых скоростей (или ШРУС). Используется эта деталь как на заднеприводных машинах, так и на авто с передним приводом. Крепится она хомутами. О том, как правильно затянуть хомут на ШРУСе, расскажет эта статья.

Зачем закреплять хомут на ШРУСе

ШРУС — надежный механизм, способный без проблем проехать более 150 000 км, но со временем он приходит в негодность. О проблемах с деталью говорит неприятный хруст. Хрустеть могут не только подержанные, но и совершенно новые автомобили. Способность шарнира верой и правдой служить долгое время зависит от 2 условий:

  • полноценное смазывание;
  • защита от негативного влияния среды (загрязнения или попадания воды).

Шарнир нужно смазывать — и чем чаще, тем лучше. А защищается он при помощи пыльника, который надевается на вал и надёжно покрывает элементы узла. Крепится пыльник хомутами. Когда происходит их ослабление, слышится неприятный звук. Поэтому время от времени водитель сталкивается с такой задачей, как затяжка хомутов пыльника ШРУСа.

Есть несколько способов крепления ШРУСа:

  • ленточный механизм;
  • зажимной крепеж;
  • П-образный вариант крепления.

Как затянуть ленточный хомут на ШРУСе — ручной способ

Устанавливать такое приспособление несложно, а его фиксация достаточно надежна. При выборе устройства смотрите на качество стали, из которой оно изготовлено. Чтобы его застегнуть, придётся использовать устройство для затягивания ленточных хомутиков. Для затяжки устройства можно применить плоскогубцы.

  • Хомутик насаживаем на пыльник, его кончик захватываем пассатижами.
  • Далее кончик тянем на себя, прикладывая усилия. Во время процедуры следим, чтобы затягивание происходило без перекосов.
  • Немного заводим кончик кверху и загибаем усики.
  • Конец ленты застегиваем. По окончании установки проверяем равномерность прилегания.

А вот как правильно провести процедуру при помощи машинки для затягивания:

  • Ленту размещаем сверху пыльника. Ее кончик вставляем в держатель (для этого есть пропил).
  • Держатель прижимаем к замку хомутика.
  • Ленту на инструмент наматываем вращательными движениями. Когда натяжка будет нормальной, ленту загибаем.
  • Выполняем контроль установки. Учитывайте силу натяжения. После натягивания смазка не должна выходить наружу. Если перетянуть, пыльник лопнет.

Как зажать хомут на ШРУСе — механический способ

Некоторые авто из Европы переведены на применение зажимов, изготовленных в виде хомутов. Зажимы отличаются простотой и прочностью. Устанавливают их обычно при помощи клещей, но народные умельцы обходятся и обыкновенными плоскогубцами.

Перед установкой хомута нужно выбрать диаметр. После этого производится установка хомутов на пыльник ШРУСа. Важно обойтись без перекосов. Монтаж лучше производить при помощи обжимных щипцов. При их отсутствии используем клещи. Работа несложная, по ее окончании нужно проверить качество зажима. Основной плюс варианта — не нужно применять специнструмент. Если при установке устройства использовать обычные плоскогубцы, качество зажима от этого не пострадает.

Можно использовать устройство винтового типа. Зажимается оно при помощи отвертки. Устанавливать такой хомутик проще всего, но здесь есть свои недостатки:

  1. «Граната» (жаргонное название шарнира) подвержена воздействию вибрации, из-за которой болтик может открутиться. Поэтому затягивать устройство нужно как можно сильнее.
  2. Выпячивающийся замок выглядит неэстетично. Кроме того, при езде он может за что-либо задевать.
  3. Такие хомутики часто бывают некачественными.

Как затянуть хомут пыльника ШРУСа П-образного

Сейчас чехлы стали делать из более жесткого материала, чем обыкновенная резина. Их бывает непросто затянуть при помощи обыкновенных ленточных хомутиков. Поэтому многие автолюбители предпочитают модернизированные устройства. Есть разные их варианты, среди недорогих — крепежи с П-образными ушками. Их затягивают клещами, чаще всего марки Licota ATC-2190.

Стоят такие клещи дороговато — до 20 евро, но есть и более дешевые варианты. Лучше использовать клещи с вырезом под квадратик 1/2. Ручки на них можно удлинять при помощи воротков. Принцип работы приспособления несложен: оно сжимает П-образный бугорок на хомутке, и крепеж хорошо затягивается. Особенно эффективны инструменты с удлиненными ручками. Ими хорошо сжимаются даже чехлы, сделанные из плотного материала.

Выбирайте крепежные приспособления по рекомендациям автопроизводителя. Следите за тем, чтобы установка хомутиков была проведена корректно — тогда об их замене долго не придётся беспокоиться.

Автосервис DDCar

Как самостоятельно заменить шарнир равных угловых скоростей на «девятке»? Как выполнить замену ШРУСа на автомобиле ВАЗ 2109 без помощи мастера, а также основные признаки неисправности данного узла.

3-03-2015, 13:50 0 Как самостоятельно заменить шарнир равных угловых скоростей на «девятке»?

Неисправности шарниров равных угловых скоростей на современных автомобилях В современном автомобилестроении практически на всех автомобилях для их привода устанавливаются шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы). На каждом приводе установлено по два шарнира – внутренний и наружный. Это устройство предназначено для передачи вращения от дифференциала трансмиссии на колеса

17-01-2014, 02:15 0 Неисправности шарниров равных угловых скоростей на современных автомобилях

Элементы, защищающие шарниры на переднеприводных автомобилях ВАЗ Пыльник — это элемент защиты шарниров на переднеприводных автомобилях Жигули, сделанный из специальной резины в форме гофры. Он устанавливается на внутренний и наружный шарниры привода и защищает их от воздействия внешних факторов. Также он удерживает внутри шарнира необходимую для работы смазку.

25-12-2013, 05:17 0 Элементы, защищающие шарниры на переднеприводных автомобилях ВАЗ

Все о ШРУСе и о том, как осуществить его демонтаж и монтаж Перед тем как начинать говорить о какой-либо поломке, необходимо дать конкретное определение той или иной детали, которая в дальнейшем будет ремонтироваться. Эта относится и к починке ШРУСа. Данная деталь является одной из составляющих трансмиссии. Вообще ШРУС – это аббревиатура, которая

21-12-2013, 02:46 1 Все о ШРУСе и о том, как осуществить его демонтаж и монтаж

Как самостоятельно заменить пыльники шруса на машине ВАЗ 2109. Пыльники шруса — узел переднего привода, который в народе называют «граната». Причины, которые приводят к их повреждению, могут быть разные: старение материала, наезд на препятствие, а так же небрежная эксплуатация автомобиля.

20-12-2013, 00:04 0 Как самостоятельно заменить пыльники шруса на машине ВАЗ 2109.

Защитные чехлы ШРУСа: признаки выхода из строя и принципы установки нового пыльника Граната (ШРУС) является важным элементом привода автомобиля – с его помощью на ведущие колеса передается крутящий момент от КПП.

15-12-2013, 20:23 0 Защитные чехлы ШРУСа: признаки выхода из строя и принципы установки нового пыльника

Как затягивать ленточные хомуты на пыльниках шруса?

Чтобы затянуть ленточные хомуты на пыльниках шруса, следуйте этим шагам: 1. Убедитесь, что пыльник правильно установлен на шрусе и находится в нужном положении. 2. Подведите ленточный хомут вокруг пыльника и шруса, так чтобы он находился в середине пыльника. 3. Перекрутите конец ленточного хомута через пряжку, чтобы создать петлю. 4. Протяните конец ленточного хомута через петлю и потяните его, чтобы затянуть хомут. 5. Используйте плоскогубцы или специальный инструмент для затягивания хомутов, чтобы дополнительно затянуть его. 6. Проверьте, насколько хомут затянут. Он должен быть достаточно крепким, чтобы удерживать пыльник на месте, но не слишком сильным, чтобы не повредить пыльник или шрус. 7. Проверьте, что пыльник надежно закреплен и не имеет никаких свободных или облегающих участков. 8. Повторите этот процесс для всех пыльников шрусов, которые требуют замены или ремонта. Обратите внимание, что эти инструкции являются общими рекомендациями, и вам может потребоваться следовать специфическим указаниям производителя или обратиться к специалисту, если у вас возникнут сложности или вопросы.

Напишите ответ и заработайте

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы добавить ответ.

Стоит ли промывать форсунки на бензиновом двигателе?

Спрашивает Вероника

Промывка форсунок на бензиновом двигателе может быть полезной процедурой, если у вас есть проблемы с работой двигателя или если вы заметили ухудшение экономичности топлива. Промывка форсунок может помочь удалить накопившиеся отложения и загрязнения, которые могут привести к неправильному распылению . Читать далее

Как затянуть ленточные хомуты на шрусе

Сабж?Какой инструмент юзать?Какая техника затягивания?Вот чето тренировался на старых, не получилось!ПОдскажите плиииззз. Хомуты такого типа http://www.dar928.ru/product-homutishtrus

06.05.2011, 00:53

Сабж?Какой инструмент юзать?Какая техника затягивания?Вот чето тренировался на старых, не получилось!ПОдскажите плиииззз. Хомуты такого типа http://www.dar928.ru/product-homutishtrushttp://www.ukrmash.com/upload/shop_1/2/9/4/item_2942/small_shop_items_catalog_image2942.jpg:D

06.05.2011, 01:10
+1 ..даж добавить нечего )
06.05.2011, 08:12

Есть еще вариант, я когда на 8ке менял пылники то ставил пластиковый хомут стяжку http://www.homut.ru/rus_stiazh.htm или вот http://www.homut.ru/ital_stiazh.htm:)

Вместо металлических хомутов на резиновых шлангах (всех, кроме системы охлаждения) и пыльниках, очень удобно применять пластиковые "самозатягивающиеся" ленточки (ими обычно запаковывают мелкие игрушки — отверстие на одном конце ленточки и рифленая поверхность по всей полоске). Если необходим хомут большого диаметра — две такие ленточки легко соединяются вместе. Коэффициент теплового расширения у них, практически как у резины, они не режут края пыльников и трубок, устанавливаются за 1 секунду и легко снимаются. вот от сюда http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_priv/homut.htm

06.05.2011, 08:27

Хороший совет,только не наружных ШРУСов- замок там будет торчать и цеплять за традиционную грязь.Есть нормальные стальные ленточные хомуты,зачем изобретать?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *